【大紀元2011年10月08日訊】 （大紀元記者安琪溫哥華編譯報導）一項研究說，卑詩省的汽車牌照制度可能對於十八歲的年輕人十分不利，增加了他們撞車的機率。

　　

最近，溫哥華太陽保險檢驗公司公布的調查數據顯示，在卑詩省十八歲的人撞車的機率比十六歲人要高出八倍。

　　

相關的研究結果最近發表在《美國醫療協會雜誌》上，這份報告說漸進式考牌制度對於十六歲的年輕人是有利的，但是對於十八歲的人，卻有不良的後果。

　　

卑詩省的這個漸進性考牌的項目，是1998年起實施的，這個制度要求新司機，不論年齡大小，在第一年都只能持學習駕照，然後持兩年的新司機駕照。

　　

在學習駕照期間，只能乘載一個人，晚十二點和早五點之前不可以開車，同時要有另一位持五級駕照的司機坐在旁邊指導。

　　

這項研究的作者之一，加裡福尼亞汽車研究專家斯考特.麥特森認為，這樣的學習方式效果不佳，比如在實習駕照期間，實際是兩個人開車，這樣不如獨立開車，能讓少年人學到更多開車的實際經驗，所以當少年人長到十八歲後，能夠獨立開車時，反而出現撞車機率大增的問題。

　　

汽車保險局的發言人格魯斯曼說，這個問題其實是司機經驗的問題，而不是年齡的問題。如果一個人四十歲才開始學開車，和十八歲開始學開車遇到的問題是一樣的。他說，這項制度的目地是為了讓新學開車的人積累一些安全駕駛的經驗，然後才能拿到完全駕照，獨立上路。

　　

學習駕照期滿後，如果通過了路考可以持新司機駕照。兩年後再轉給完會資格的駕照。如果新司機參加了了省保險局認可的漸進式考牌課程，並且沒有違規記錄，這段時間可以縮小到六個月。

　　

格魯斯曼說，在2004-2006年間的調查顯示，學習牌司機出事故的比例在2003年被減少了28%。

　　

溫哥華一位急診室的醫生 JEFF BRUBACHER 一直在關注青少年車禍方面的研究，他認為十八歲的少年撞車的機率高是因為這個年齡的孩子更喜歡拿駕照，開車的頻率更高，也更容易喝酒開車。

汽車保險局的資料顯示，當前十六歲的司機人數是26,430，十八歲的司機人數是39,250，在過去的五年間，十六歲的司機平均每年發生事故的數量是640起，而18歲的人發生事故的頻率是7400起。16歲司機出事故的機率是每千人242人數，而18歲的司機出事故的頻次是每千人1880 人次。◇

責任編輯：易君