【大紀元2011年10月30日訊】（大紀元澳洲悉尼記者站報導）因澳航管理層不能繼續忍受工會提出的加薪和改善工作條件的要求，澳航（Qantas）29日下午決定無限期停飛公司旗下所有飛機，此舉令全球約80萬旅客受到影響，全球航空業受牽連。在澳洲經濟不景氣的當口，這一行動無疑雪上加霜。對此，聯邦政府已出面干預，澳洲公平工作委員會（FWA）連夜舉行聽證會調查澳航停飛行動是否合法。

澳航每日損失2千萬 全球航空運行受影響

澳航的公告說，從31日晚8時開始，所有參與罷工的員工停止工作，並停薪。「正在飛行的飛機將繼續完成該次飛行任務，但澳航不再會有新出發的國內和國際航班。」澳航停飛決定宣佈後，全球22個機場一共滯留了108架澳航的飛機。澳航表示447個航班已經取消，全球約80萬旅客受到影響。

澳航說：已經訂票的旅客應該等待澳航的進一步通知再前往機場；對於滯留在機場的旅客，澳航將全額退票，並提供滯留期間的住宿。澳航過去數月來的勞資糾紛已經導致累計600架次航班被取消，累計損失達7千萬澳元。但全面停飛令公司每天損失2千萬澳元。

澳航指工會破壞公司利益

澳航總裁喬易斯（Alan Joyce）稱他被迫做出這個「令人難以置信」的決定，因為過去幾週以來的勞資糾紛沒能達成解決方案。喬易斯說，澳航的停飛決定已經獲得董事會批准。喬易斯指責工會破壞公司的利益，公司因此才有必要採取停飛行動。

他要求工會撤回「極端的」加薪要求，並且跟管理層達成協議，他認為這才是恢復航班的最快途徑。澳航管理層稱，因為過去數月來的各次罷工事件，澳航已累計取消了600架次航班、澳航每週因罷工損失1500萬澳元。這次停飛行動導致全球22個機場的108架飛機受到影響。但Jetstar、QantasLink 和Jetconnect運營的航班將繼續執行飛行任務。

吉拉德呼籲勞資雙方解決分歧

聯邦總理吉拉德呼籲勞資雙方解決分歧。她30日說，澳航停飛行動可能對澳洲經濟造成不利影響，她說：「我相信，每個人都不希望看到我們目前所面對的澳航處境，（澳航）勞資糾紛可能對澳洲經濟造成影響。勞資糾紛已經戲劇性地升級，所有澳洲人都希望糾紛能夠得到解決。」目前，聯邦政府已出面要求澳洲公平工作（Fair Work）委員會終止澳航內部的所有行動。

澳洲公平工作委員會在29日連夜舉行了聽證會直至臨晨1時許、調查澳航停飛行動是否合法。聽證會在30日下午2時繼續進行。代表澳航三個工會的律師們提議，澳航的停飛行動暫停、而不是終止；代表澳洲國際飛行駕駛員協會（AIPA）的律師提議把停飛行動推遲90天，這樣勞資雙方可以有時間協商。

停飛令旅遊業震驚

昆省旅遊業理事會的斯奇文德（Daniel Gschwind）說：「停飛對澳航來說是一場惡夢。糾紛已經不正常了，勞資雙方都會蒙受巨大損失。」

該理事會塔省分部的馬丁（Luke Martin）表示停飛是該行業最不需要採取的行動，他說：「我們需要一個旅遊旺季，許多經營商都依靠這個夏季。現在這種對旅行和旅遊業造成的不確定性是我們最不想看到的。」

澳洲旅遊及交通論壇（Tourism and Transport Forum）執行長約翰‧李（John Lee）29日表示，澳航因勞資糾紛決定停飛所有航班，對旅遊業將造成災難。他指出，洪水帶來的災害、全球金融市場不穩定以及澳元的飆漲，早已令澳洲旅遊業難以招架，承受不起再受打擊。他說：「夠了！該適可而止。」

約翰‧李還說：「這種做法會對旅遊業者有立即和潛在的災難性衝擊，並將危害到全澳洲旅遊事業的生存。這個問題必須趕緊解決。」

工會稱澳航反應過度

澳洲機師工會形容公司的決定是「令人震驚的過度反應」、是「把刀架在國家的脖子上」。澳航的三個工會代表著駕駛員、行李和餐飲領域員工的利益，工會在過去幾個月內要求管理層改善薪金和工作條件。

民眾認為雙方退一步海闊天空

新南威爾士大學商業系的陳航在談到澳航勞資糾紛時講了自己的看法，他說：「我認為雙方都應該是退一步海闊天空。根據媒體的報導，澳航停飛每星期給自己造成1千5百萬的損失，這1千5百萬的損失對於澳洲的經濟來講也是一個損失，因為從經濟的角度來看，GDP可以以所有的國民收入來計算，這個收入不光包括員工的收入，也包括公司的收入，所以說，以澳航這樣一個大公司來講，這個損失也是社會的損失。」他認為最好的解決辦法是勞資雙方儘快達成一個協議，員工回去上班，把經濟損失降到最小。

另外，陳航還談到澳航勞資糾紛的原因，他說：「我覺得與其他航空公司相比，澳航提供的工資應該還是不錯的，關鍵的原因應該是在就業保障與工作環境方面。澳航為了就業的靈活性，會僱有大量的臨時工和合同工，這就使得長期工感到自己的利益受到威脅。比如，澳航想要保持就業靈活性和對特殊技能人才的低成本等，他願意擁有多一些的合同工，所以不願妥協。而長期工感到這就會使得他們自己的就業機會和生存環境更加差，難以得到安全感。」他認為，由此可能會造成的機票漲價等因素也會帶來負面的影響。他希望雙方都應該退一步，也要考慮到停航對社會的影響和造成的經濟損失。

陳航認為，澳航停飛也會連累國際、國內的其它航線，造成航運壓力和機場旅客滯留，甚至會使得出乘飛機旅客的人數減少，並導致機票上漲。

從事家居行業經營的郭先生認為，澳航的停飛首先會對旅遊業造成影響，他說：「澳航提供的悉尼到墨爾本這條航線是世界上最繁忙的航線，平均每半個小時一次航班。這只是一條航線，還有國內的其他航線以及國際航線，停飛的損失肯定很大。因為，許多想要出去旅遊的人也會因此減少，也會影響澳洲經濟。」

郭還談到停飛對澳航的客戶也會造成很大的損失，他說：「像我自己並不一定是非得搭乘澳航的航班，但是，我知道有一批人，他們都會為了趕時間而不得不搭乘澳航飛機的，像這樣的人，停飛也給他們帶來很大的影響。值得一提的是，只有澳航的悉尼到墨爾本航線是每半小時一班。」

同時，郭也談到了對工會在澳航勞資雙方糾紛中的一些擔心，他講到：「工會認為自己是在對工人謀福利，但是他們不管此舉對經濟、社會會有甚麼影響？」他擔心這種行為會造成有如「獅子大開口」的行為，影響整個社會，作出不良示範。

新聞回顧

今年7月份，澳航國際航班的機師未經授權就向旅客宣佈罷工，這是過去45年以來的首次。工程師持續的罷工也開始讓數以千計的乘客誤點。8月份，澳航管理層決定加強亞洲地區業務、進行公司結構調整並裁減1000名員工，此舉遭到工會猛烈抨擊。隨後工會舉行了多次罷工行動，造成澳航6800萬澳元的損失。

（責任編輯：梁雨奇）