【大紀元2011年10月14日訊】（大紀元記者趙海德澳洲編譯報導）10月13日，澳航（Qantas）部份員工再次罷工。還有其它工會亦計劃於近期罷工或抵制為澳航高層加薪。同日，澳航總經理宣佈公司將從下週起減少國內航線的航班，同時強調公司決不會輕易讓步。

由於各方擔心澳航勞資糾紛可能帶來更多的負面影響，聯邦政府表示如雙方不能打破僵局，政府將介入，督導雙方在《公平勞動法》（the Fair Work Act）框架下達成協議。

據澳新社消息，當日，悉尼、墨爾本、堪培拉、霍巴特、阿德雷德、達爾文、珀斯、布里斯本、湯士維爾（Townsville）、凱恩斯機場的行李員等地面工作人員均罷工2小時，致使澳航的一些航班被取消或晚點；交通業工人工會（TWU）秘書長捨爾頓（Tony Sheldon）向ABC電台表示，罷工全因澳航資方上層無視澳洲工人的利益而造成，工人停工只是出於無奈，他同時強調工會將採取任何必要的手段，不達目的不會罷休，他說糾紛可能會持續一年。

澳洲註冊飛機維護技師協會（ALAEA）日前亦表示會舉行4小時的罷工，屆時會有17個航班被取消、32個航班晚點。此外，澳大利亞國際飛行員協會(APIA)也發起運動，呼籲股東們在本月底召開的澳航年度股東大會上，否決給公司高級管理層的調薪計劃，並終止對董事會中4名不擔任管理職務的董事的再選安排。

澳航總經理喬伊斯（Alan Joyce）向記者表示，公司迫於當前形勢，將從下週起停飛國內航線上的4架波音737s和1架波音767，周飛行班次將減少97個，來往阿德雷德、悉尼 、布里斯本、墨爾本的旅客將會受到影響，他說如果罷工繼續，晚點停飛等狀況可能還會變糟。喬伊斯還指出工會的要求實在難以答應，他說公司不會因工會的壓力而放棄原則。

澳洲國際飛行員協會 (APIA)副會長伍德沃德（Richard Woodward）表示，停飛應該是澳航策略上的計劃之舉，而不會是簡單的客觀原因。

由於澳航此次的勞資糾紛已持續了數月之久，公司估計約有6萬名旅客因罷工等原因而受到影響。現在包括澳航、政府、相關運輸業、出租車司機、航空業的外圍服務商、旅遊業等均希望勞資雙方儘快打破僵局。

聯邦旅遊部長弗格森（Martin Ferguson)提出，如果澳航勞資雙方不能自行解決糾紛，政府將會要求雙方根據《公平勞動法》盡早達成協議，恢復正常的飛行服務。