【大紀元10月13日報導】（中央社華盛頓12日法新電）分析師今天表示，美國與南韓簽訂新的自由貿易協定，在首爾街道上可能會看到更多美國汽車；但除此之外，南韓獲得的利益應該在提升其全球競爭力。

美國南韓兩國為了哪一方獲利問題歷經5年爭吵，美國國會終在今天通過美國南韓自由貿易協定（US-South Korean Free Trade Agreement），另外還通過與巴拿馬與哥倫比亞的自貿協定。

投票當天正好是南韓總統李明博（Lee Myung-Bak）正式訪問華府抵達日；出發前李明博敦促南韓國會通過從2006年就開始協商的自由貿易協定。

分析師表示，此舉應可提昇兩國原本就很穩定的雙邊貿易。

去年美韓兩國的商品和服務貿易總額達到880億美元，南韓更對美國出超100億美元。

國際經濟智庫「皮特森國際經濟研究」（PetersonInstitute for International Economics）經濟學家蕭特（Jeffrey Schott）表示：「這將為兩國帶來可觀經濟收益。」

但歐洲早在去年捷足先登，完成與南韓簽訂貿易協定，美國競爭優勢可能因此減少。

蕭特說，南韓街頭可能出現更多賓士與寶馬汽車，當然還有凱迪拉克。

由於韓國汽車早在美國占有8%市占率，FTA不太可能讓韓國車成長多少。

但整體出口會增加，主要是電器用品，因為數量很大，即使目前美國課徵的關稅已經很低，也能創造高收入。南韓也拒絕開放稻米市場，也幾乎不進口美國柑橘。

南韓得到的主要好處來自開放外人投資與服務，並承諾主管機關更加透明。蕭特認為這有助於提升南韓企業的效率。

倒是美國農產品可能在南韓搶占一點市場，不過美國的主要目標，也就是要求南韓調降高達40%的美國牛肉進口關稅，因為韓國人強力反對而失敗。現在南韓有15年時間慢慢調降這個關稅。

美國服務供應商有較大成長空間，包括取得政府標案，與金融與法律業。（譯者：中央社徐嘉偉）