【大紀元2011年01月09日訊】（大紀元記者耿豫仙台北報導）大小金門零距離夢想已近，橫跨兩島的金門跨海大橋9日由中華民國總統馬英九與行政院長吳敦義舉行動土典禮。全長約5.4公里，橋面寬15公尺，雙向4車道，各設汽車道及人行、自行車道，從大金門到小金門開車只要5分鐘，預估民國105年（2016年）6月全部完工。

李沃士代表金門縣民，以大橋造型圖、正副總統就職紀念酒呈獻給馬總統，表達鄉親的感謝。他表示，金門人期待有座金門大橋，等了18年之久。

烈嶼鄉長洪成發說，小金門鄉親對大橋需求殷切，等了18年，終於由馬英九兌現，心情十分興奮；未來大小金門成為一體，開車只要五分鐘，預計民國2016年6月完工通車！

馬英九在典禮上強調，金門、馬祖在兩岸衝突、對立年代，是保衛台灣的前線，現在已轉換成兩岸交流的關鍵，建大橋不是為了選舉，是要還金門人一個公道。

全長5.4公里的金門大橋，不但比澎湖跨海大橋2.5公里長，比起美國舊金山地標，約2.73公里的「金門大橋」還要長了將近一倍。馬英九表示金門大橋日後將是絕佳的觀光地標。

大橋西起小金門烈嶼鄉后頭、東迄大金門金寧鄉湖下，其中約4.7公里位於海上，造價約75億元（2.57億美元），主橋寬度20.4公尺，雙向四車道，配置人行自行車道，橋墩跨徑280公尺，將超越日本木曾川橋的275公尺，成為世界最長跨徑的脊背橋。

國工局總工程司呂介斌表示，金門大橋跨海興建，必須考量水流速度，估計每年大約只有8-9個月可以施工；且在海裡建橋墩，工程難度較高，相關設備都要從國外引進；興建總經費約70億元。

金門大橋主要以「觀光為主，交通為輔」，結合大小金門之土地使用，整合大小金門地區資源，減少基礎民生建設的重覆投資，提升金門地區民眾生活品質，經由穩定陸運運輸，將大小金門醫療資源整合分配，提升烈嶼醫療照顧。

是否興建連接小金門與大陸廈門間的金廈大橋？負責興建的交通部國道新建工程局表示，除技術層面，要先評估海中的水流條件，另外還牽涉兩岸間的政治問題。

橋西起烈嶼（小金門）后頭地區、東至金門本島金寧鄉慈湖地區。主橋為五塔連續之脊背橋，橋塔採單索面穗心造型，最大跨徑280公尺，為世界最長跨徑脊背橋。

國工局提供5種主橋造型，經由金門民眾票選結果，以金門名聞遐邇特有產物的高梁，「穗心傳語、風情再現」為最高票，橋塔採高粱穗心的意象造型，傳頌金門高梁酒的「香」與「醇」，行銷更廣更遠。

大橋將分二標承作，第一標烈嶼端引道段的地質因素及工程經濟性，工程國工局採路堤預壓法，預壓一段時間再施作道路舖面，101年上半年完工；第二標預計今年4月公告招標，預計105年6月大橋全部完工。