【大紀元1月8日報導】（中央社記者陳靜萍台中8日電）國道4號聯絡道延伸山城說明會今天在東勢舉行，由於延伸計畫將開挖2.5公里長的隧道把石岡一分為二，居民怕變成第2個小林村多反對。國工局表示，將再舉辦說明會取得共識。

交通部指出，國道4號聯絡道延伸至東勢山城地區可行性計畫去年11月23日已獲行政院核定，今年底完成綜合規劃，預計101年下半年完成環境影響說明書審議，並提報建設計畫，總經費約新台幣56.8億元。

交通部表示，國道4號聯絡道延伸山城案從豐原端台3線路口起，以隧道穿越台3線南側的公荖坪山區，再跨越台3線及東豐自行車道後，跨越大甲溪至東勢大橋北端止，總長8.8公里。

由於穿越公荖坪山區的隧道正好將石岡區一分為二，石岡多名里長率領上百名民眾到說明會現場表達意見，石岡前金星村長張令譽激動地說「誰保證石岡不會變成第2個小林村？」

張令譽表示，隧道經過斷層帶，對地層及石岡地區發展勢必造成影響，而大規模徵收民地也將讓居民無家可歸。萬興里長林美玉則說，石岡東西寬才6公里，道路將石岡一分為二，石岡會被邊緣化。

石岡居民並建議，現有國道4號從清水至豐原有90%沿大甲溪規劃，而延伸工程僅有8.8公里，希望也能沿大甲溪畔河堤共構興建，除可加強防範水患，還可減少民地徵收。

國道新建工程局副局長陳福安表示，在九二一地震後，石岡水壩的地層結構已改變，在水利法的限制下，要沿著大甲溪開闢道路有技術上問題；國工局會再進行詳細的環境影響評估，雖然延伸計畫一定會經過斷層帶，但這是經過評估後最適合的1個方案。

中國國民黨籍立委徐中雄也允諾，將再邀請交通部到石岡地區召開說明會，讓地方民眾更瞭解國道4號聯絡道延伸山城的好處。台中市交通局長林良泰則表示，市長胡志強要求全力配合中央規劃，希望105年8月能通車。