【大紀元2011年01月22日訊】（大紀元記者吳雅儒帕洛阿圖報導）作為灣區公共交通系統重要部份的加州鐵路（Caltrain），近年來因財政困難，而面臨即將停駛的窘境。民間團體硅谷領導集團（Silicon Valley Leadership Group）21日在斯坦福大學舉行研討會，探討各種可行方案，拯救面臨困境的加州鐵路。

這條為促進區域交通連接、緩解擁擠的公路交通而起著舉足輕重作用的交通幹線，在下一財政年度（2011/12）中面臨著3千萬美元的財政預算赤字，佔了該組織年度財政預算的30%。而目前州政府財政緊張，面臨多項資金的削減，能否顧及到加州鐵路還是個問題。

為了在這個經濟低谷、銀根緊縮的時機籌資拯救加州鐵路，與會者可謂煞費苦心。一些主要的方案有增加稅收（汽油稅）、提高停車費、車牌登記註冊費、駕照申請費、組織各類籌款活動、提高加州鐵路的經營效率（如利用火車的各類資源增加廣告業務）、拍賣加州的房產，要求聯邦和州政府提供基金等。與會者甚至提出建議，乾脆讓加州鐵路停駛18個月，這樣才足夠引起政府和其他各方面的重視。

硅谷重鎮聖荷西市市長喬可力（Chuck Reed）在研討會中表示，增加稅收不是一個權宜之計，特別是不能起到立竿見影的作用。他認為，研討會提出了許多很好的建議，應該更進一步地探討這些建議，以尋得其他可行的籌資資源，但在這些建議未能付諸實踐之前，政府應該提供資金以解決眼前的困難。

加州眾議院第24選區眾議員畢俄（Jim Beall）則提出建議，將目前使用燃油的加州火車改為電氣火車，既環保又利於子孫後代，而這個誘因可以吸引更多的投資者。

參加研討會的有來自聖克拉拉市、聖馬刁市和舊金山市的廣泛支持者，私營企業僱主代表，以及環境、勞工和運輸等政府部門的官員。硅谷領導集團還將在近期舉行更多的研討會，以拯救加州鐵路。