【大紀元2011年01月14日訊】豪華車在汽車領域裏永遠都佔據了一席位，為了滿足消費者的品味，設計者們不僅要有效運用高科技，使汽車性能、安全性及舒適性各方面都有所提升；內部的各種功能搭配以及簡捷操作也需作審慎部署，而且就連外觀設計方面也是頗考究，要與眾不同之時，又要有自家特式。第三代QX系列──2011年式Infiniti QX56，正是有齊以上各方優點的新一代豪華版大型SUV。

2011年式Infiniti QX56採用了5.6升雙頂置凸輪軸32氣門V8引擎，具有400匹馬力，最大扭力可達到413磅呎，備有缸內直噴系統、VVEL氣門可變升程技術。同時QX56又配備了7速手自排一體的變速箱，增添了駕駛的樂趣。

氣質優雅而且充滿力量的設計，超大的外殼加上寬敞的駕駛空間，以及寬大的風擋，車廂內高貴華麗的裝飾，以及配備了四個全季型P275/50 R22高性能輪胎，使得整個QX56看起來格外大氣而且又傲然不俗。

超出前一代80匹馬力而達到400匹馬力的汽車引擎，並搭配了7速自動波變速器而不是5速自動波；汽車的底盤也採用了更為堅硬的Nissan Patrol的平臺，硬度要比用Titan的底盤硬出約26%；從總體上看，給人一種平穩、安全、強勁、硬朗又堅實的感覺；但美中不足的是，第三排的座椅空間比較狹小，只適合於身材較為小的人。

車廂內部整齊劃一，靚麗又整潔的儀表槃，舒適並且很容易觸摸到的操作按鈕，齊全的各項功能，看上去並不繁雜；寬大舒適並可上下前後調節的真皮座椅；在副駕駛前面，最為顯眼的是瓖有木質花紋的半圓弧形狀的圍邊；在駕駛與副駕駛座椅之間，就在寬大的並且可以前後調節的皮質扶手下方，有一個相當大儲物櫃，扶手的前方就是操作平臺，擋位以及可調節的自動四輪驅動模式的旋鈕就設置在這裡。坐在駕駛位置上，有如坐在飛機的駕駛艙裏的感覺，油然而升得想要駕駛它去兜風的一種衝動。就連為第二排和第三排座位所設計的燈光以及可調節的長條形出風口也都非常巧妙地設置在車廂內部的頂部兩側；另外，通過設置在儀表槃下方的按鈕，整個第二排座椅就可折疊過來，使得乘坐人員很容易進入車廂後面的第三排座位上。

在駕駛的過程當中，由於此次測試的2011款Infiniti QX56配備了全模式四輪驅動系統，其包括了自動模式，4高，和4低模式，此外，又添置了坡起助力，以及為濕滑地形所設計的雪地模式，在高速或在城市道路行駛時，各項功能運用的恰到好處，加速時快捷，平穩，和諧，減速時流暢，並不唐突和生硬，行駛過程中，完全感覺不到來自道路和風速所引起的噪音，反而給駕駛者一種非常安靜和順暢的感覺。當汽車設定為自動四輪驅動模式行使時，全模式可以根據道路狀況持續調節和平衡前後輪的力量供給，最大可供給後輪百分之百，或百分之五十給予前輪。如設定為四輪驅動模式，前後輪力量供給為50:50。

由於此款QX56又配備了來自Nissan Patrol的液壓車身控制系統，簡稱HBCS，當車輛行駛在拐彎處，此系統可以幫助降低汽車車身的傾斜度，通過液壓的傳送，把力量平衡到車身外側，使車輛行駛更為平穩。

在駕駛的安全方面，由於裝置了全方位廣角攝像頭，倒車或泊車時，駕駛者可以通過視屏完全看到車身的前後左右的情況，另外，駕駛時，如車輛啟動自動巡航系統，車輛可以根據與前方車輛的距離自動調節速度，大大提高了安全性。

當然，QX56的耗油是很驚人的，從此次測試的數據來看，行駛200公里，耗油大約在18.8升每百公里。在加拿大的市場上，車輛價位為CAD$73,000起跳。