【大紀元2011年01月13日訊】（大紀元記者周美晴台灣基隆報導）立委徐少萍12日代表基隆地區黨代表參加國民黨中常會，鄭重向馬英九主席提案建議「基隆市區1.5公里的鐵路應全面地下化」，並希望能採合併市區內「鐵路」與「捷運」共構方式興建，進行審慎的評估與研究，發揮「一加一大於二」的效果，為基隆下個百年，奠定可長可久的交通建設。

徐少萍指出，「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫案」為指標性的更新案，配合此案，交通部執行「基隆火車站都市更新之站區遷移計畫」，將基隆火車站向南遷移200公尺興建，預算達26億餘元。

仔細檢討其設計規劃，台鐵縱貫線自三坑站至基隆站僅長1.5公里，有地面、有半地下化、有全地下化，此種規劃令人質疑，也喪失車站遷移之美意。

如該計畫持續進行，僅拆除兩座陸橋（中山陸橋、成功路31號橋），其餘安平橋、成功一路陸橋與二處平交道（成功路、文安里平交道），均未配合遷移，對仁愛區交通疏導與都市景觀，毫無實質助益，易招致浪費公帑之嫌。

徐少萍建議行政院，立即暫緩執行「基隆火車站都市更新之站區遷移計畫」案，並請召集相關部會，就基隆市區之「鐵路」與「捷運」採共構方式興建，進行審慎的評估與研究；希望能合併性此兩項基礎建設，讓「鐵路」與「捷運」均可運用，進行重新規劃，發揮「一加一大於二」的效果。

徐少萍表示，基隆市區鐵路三坑站至基隆站段1.5公里，如能進行全面地下化，除可立即縫合鐵路的裂痕，讓道路能貫穿，土地可連結，並可改善基隆市仁愛區、中山區之都市景觀與市容，基隆便無前後之分，同時可擴增道路、綠色廊道及公共空間，開發鐵路周邊土地，進行都市更新，屆時整體效益指日可待。