【大紀元09月27日訊】（大紀元紐約訊）在沃爾德(Jay Walder)就任大都會捷運局主席(MTA)的第一年即將結束之際，他贏得了一位商業領袖，財政監督機構及兩個智囊團首領的高度評價，但卻未受到知名乘客倡議組織的賞識。

為了幫助評估沃爾德自去年十月以來在領導大都會捷運局方面的業績，每日新聞詢問了五位密切觀察巴士，地鐵和客運火車情況的人士。其中四位給這位高級行政長官在以下幾個方面大都打了A和B：財務∕票價、技術、勞資關系、效率∕杜絕浪費及改善服務。

而公共交通運動組織(The Straphangers campaign)的盧西亞諾夫(Gene Russianoff)則給了沃爾德兩個大大的F：一個是地方運輸工人工會100組織(Transport Workers Union Local 100)和捷運局管理層之間的不良關系，另外一個則是對巴士和地鐵服務的縮減。

盧西亞諾夫進一步說﹕「今年六月，乘客們經受了十幾年來最苛刻的服務縮減，兩條地鐵線被取消，十幾條地鐵線因班次減少而變得更加擁擠且等候時間拖長，36條巴士線被停。」

地區規劃協會(Regional Plan Association)是一個規劃及政策智囊團，其主席亞羅(Robert Yaro)堅持認為沃爾德在艱難的境況下成績出色。他注意到州立法機構指定要大都會捷運局削減1億4千萬的預算﹐而與此同時捷運局實際稅收進項又遠低於立法者們當初的預估。

亞羅說﹕「他（沃爾德）在一個糟糕的局面下做到了最好，比如網上服務公告和車站的倒數計時牌。」亞羅指出大都會捷運局對它的網站進行了全面的更新使其更方便乘客查詢使用，並且在越來越多的地鐵站安裝了下一班火車信息的告示牌。

州長帕特森去年任命沃爾德管理大都會捷運局的運輸系統和橋樑及隧道網絡，當時沃爾德是一家國際諮詢公司的合夥人。他以前曾擔任過倫敦運輸管理部門的高級規劃和財務長官，也曾是哈佛大學的教授。在他職業生涯的早期亦在大都會捷運局工作過約十年的時間。

其他幾位由每日新聞找來給沃爾德打分的人士有非營利性的商業領袖紐約市合作組織(Partnership for New York City)的總裁維爾德(Kathryn Wylde)﹐一財政監督組織公民預算委員會(Citizens Budget Commission)的執行副總裁布萊切爾(Charles Brecher)，及紐約市立大學交通運輸中心(University Transportation Research Center at the City College of New York)的總監Robert Paaswell。