【大紀元09月21日訊】（大紀元記者洪甯報導）「堵了多久？」21日下午，不少人見面的第一句話就是問路上堵車的情況。中秋、「十一」將至的近一週時間內，北京市內車輛驟增。17日晚高峰時段，全市擁堵道路超過了140條，創歷史新高。連續幾日，晚上高峰車流量升高及道路嚴重擁堵仍不見好轉。居住在北京的高小姐表示，每年到了大的節日都是這樣，滿街都是送禮的車，北京堵了多少年了，越來越嚴重。

北京一週來持續降雨，道路擁堵得更加嚴重。17日，市區晚高峰擁堵路段峰值超140條，已經超過今年年初因大雪造成90餘條擁堵路段峰值的紀錄。即使在機動車高速增長的壓力下，北京晚高峰擁堵路段均沒有超過100條。

送禮車猛增

每逢中國重大節日，如中秋節、過年等，被人們當作是拉關係的最好時間。近幾天外地進京送禮的轎車也猛增。「這兩天北京是特別的堵。」北京出租車司机馮先生的話道出了這几天很多北京人的感受，本就壓力很大的北京交通，這几天擁堵突然更加嚴重了。

一家科技公司老總錢先生表示，近一週來堵得心煩，中秋、十一雙節在一起，送禮都送不過來，一個星期的時間都耗在路上了。「心知肚明，雙節到了，送禮品的都在路上呢。」錢先生注意到，近來外地車牌的轎車數量也猛增，這些車也大多是來北京送禮的。

從針織路南口到幸福大街，只有5.1公里的路程，但卻用了41分鐘，其中等候時間接近32分鐘。平時較順暢的通惠河北路時速卻不到10公里﹐只相當於普通人中速跑的速度。与此相比，東三環路更是堵塞的一塌糊涂，三環路雙方向都無法挪動，不少司机拉開車門下車抽煙、閑聊。

与三環路的極度擁堵相比，京通快速路進城方向到了國貿橋後才會逐漸擁堵，為了避免行駛到擁堵的長安街上，不少司机轉走通惠河北路，這也造成了通惠河北路的大堵車。

每逢節假日，北京交通幾乎癱瘓，相當一部分原因是各部門送禮所致。一位曾在政府機關工作的公務員表示，凡是到大的節假日的前2～3天，街上送禮的車出奇的多，造成交通嚴重堵塞。打開車後備箱，裏面都是禮品，有月餅、高檔海產品、高檔煙酒，還有奇異水果等等。

北京市公安局交通管理指揮中心的一位工作人員對大紀元記者說：「近幾天，（交警）每天晚上都要做準備，今天是放假的前一天，不能走，萬一有什麼事兒，來不及了。」

兩節臨近再加上連續降雨，17日以來，北京平日早晚高峰明顯提前和延長，各主要路段與環路已經出現急劇擁堵。20日，北京不少有車族放棄了開車出行，當日最堵時段，全市擁堵路段為104條。

「你這是我今天下午第二個活，也是今天的最後一個活。」出租車司机王師傅說，下午2時40分，他在安定門拉上一客人到針織路，這段只有10.3公里的路程，平時只要15分鐘，車費20元左右，結果在路上堵的時間就有1個多小時。

官方找原因 民間稱管理疏忽

對於此次京城歷史性的交通擁堵，官方給出多種解釋的理由。如，雨天路滑，刮蹭事故增多；週末出行較為集中等客觀理由。民間則認為，導致如此重大的交通擁堵，政府不承認管理上的疏忽和漏洞，恐怕難以服眾。

對於北京市多年交通擁堵得不到有效解決，交管局指揮中心的工作人員回答說：「今年格外堵得厲害。市政府正在研究中，還沒有信兒。」

北京的交通除了車多這個客觀情況之外，更多的似乎是人為的一些因素。

交管局指揮中心的工作人員對記者說：「北京政府現在還鼓勵買車，不限制車。交通委鼓勵買車，鼓勵消費，他們覺的北京經濟狀況不太理想，要多買車。老百姓是多買車了，一是停車困難，二是路是越來越堵了。」

北京朝陽交通支隊一位女警官表示，以前政府規定錯開上下班時間，現在也不限號了，全都讓上路了。我們只能是管理路上的車，車輛上牌子，我們也控制不了。

北京的車輛已經從年初的400萬輛快速增至450萬輛，明年進入500萬輛基本已成定局。

由於部委機關等單位擁有的公車太多，使得本來不暢的交通雪上加霜。北京是首都，特權車多，而經常的交通管制亦影響了通行。

美國《外交政策》8月24日盤點了世界五大交通最擁堵城市，分別是：中國北京、俄羅斯莫斯科、墨西哥首都墨西哥城、巴西聖保羅以及尼日利亞的拉各斯。中國名列榜首。