【大紀元8月3日訊】（大紀元綜合報導）中國「城市生活成本高」正在催生為工作穿梭於城市之間的「鐘擺族」群體：A城上班，B城安家，藉助於現代化交通，往返於兩座城市之間，做鐘擺運動。他們中大部份是迫於就業或住房壓力做此選擇，這部份人的「遊走」，正成為兩座城市的一道風景，演繹著現代「雙城記」。

「鐘擺族」是指那些在一個城市工作，在另外一個城市居住生活的人群，他們或每天往返於兩地，或每週來回於兩城。這些人大多是白領，一般都是在比較發達的大都市工作，在相對悠閒的二、三線城市居住和生活。他們的出現打破了原有的單一城市生活工作模式。

A城上班B城安家 演繹現代「雙城記」

兩年前畢業於中山大學珠海校區的潘先生，在澳門一家大酒店工作，但居住在珠海拱北附近，每天早上他過海關到澳門上班，晚上回到珠海過夜。他說，開始時覺得煩，每天兩邊跑，但習慣了就不覺得麻煩了。「在澳門吃和住是最大的開銷，一頓簡單的工作餐要約50元人民幣，可是在珠海一餐50元可以吃得很好。雖然兩地來回像鐘擺一樣很無奈，但是用心去感受生活，感覺也不賴。」

尚未成家的27歲肖倩，在東莞一家大型房地產公司工作，父母在深圳，每個週末回深圳，週一早上九點半前到東莞，每週一次在兩城市之間做著固定的鐘擺往返。

在房價的遙不可及、就業的艱難困境、消費的捉襟見肘及生活的侷促不安等因素，正催生著像肖倩一樣「工作在此城，居住在別處」的「鐘擺族」，並且有增加趨勢。

據有關數據顯示，目前珠三角每天大約有7萬至10萬人往返於廣深城際鐵路上，在上海與杭州間的「鐘擺族」每月約有6萬人次，而京津高速鐵路開通以來已累計運送乘客超過1000萬人次。

據近日中國青年報社會調查中心對2027人進行的一項調查顯示，84.4％的人確認身邊存在「鐘擺族」，其中23.7％的人表示「很多」。

調查還顯示，「城市生活成本高」成為「鐘擺族」出現的首因，67.4％的人選擇此項；其次是「城市房價高」（60.9％）；排名第三的是「城市不斷擴大」 （49.3％）；44.6％的人認為「交通便利」促使「鐘擺族」產生；35.5％的人認為是「年輕人選擇多元化」的結果。

每日都在馬不停蹄地趕路，穿梭於兩座城市之間，是什麼原因讓他們選擇了這如鐘擺般的生活？

怕做房奴甘做鐘擺族

復旦大學社會學系教授於海說，成了國際都市的上海、北京等大城市，有限的城市空間變得更為擁擠，房價、物價隨之上漲，年輕人只能去郊區或其他城市買房或租房。

也有「鐘擺族」網民說：「要是能買得起房、過得下去，我才不願每天擺來擺去，猶如被人拿了指揮棒在身後監工一樣。」

家住在蕪湖的李明，1年前因人事調動從蕪湖來合肥工作，兩地奔波有時也自駕趕路，順便「沿途兜風」。他說，他從小生活在父母身邊，上大學時一到週末就往家跑，自我感覺有點戀家癖。現在在合肥工作，這種習慣還是一直保留。「我一度厭倦了長途上班，現在也習慣了，無聊就看看風景。」

李明的未婚妻是蕪湖人，大學畢業後就在蕪湖參加了工作。如今小兩口面臨買房結婚問題，他們算了一筆賬：「我們倆的月收入都在4000元左右，合肥市區的新盤單價在每平方米6000元左右，稍微好一點的位置價格更高；如果想買一套90平方米的房子，保守估算置業總額也要在80萬元左右，按照首付兩成、貸款30年計算，即使存款足夠也要交齊15萬元，以後每個月仍要拿出數千元左右的開支用來還貸，如果現在要孩子，那生活上就更捉襟見肘了。但如果在蕪湖買房子的話，會省很多錢，壓力小了，也比較現實。」經過反覆考量，夫妻二人最終買下了蕪湖一套40萬元的房產，同時也加入了鐘擺族行列。

在廣州某技術學院任教的馮小姐同樣是「鐘擺族」，她的先生在江門某醫院工作。兩人都不願意放棄彼此的工作，商量、比較後在江門買了房子。馮小姐星期一到星期四都住在學校的宿舍，星期五下午就回到江門過假期。

馮小姐表示，「廣州到江門就一個半小時車程，而且還是全程高速，很舒服，沿途的風景也不錯；而在廣州一塞車就是一個小時。我現在喜歡上這種生活了，至少在江門房價、物價都低一些，壓力也小一點，環境又舒服。」

今年大學剛畢業的郭麗，簽約公司在北京三環內，可她租的房子卻在五環外。雖然上下班路上就要花差不多兩個小時，她也並不在意。「我現在年輕，習慣了感覺也挺好。」在郭麗的公司，也有一些主管把房子買到郊區，除了市區房價高的原因外，也有人是因為喜歡郊區的安靜和舒適，「他們是自願『鐘擺族』。」

不過，對於「鐘擺族」，還是存在著距離空間的障礙，給工作生活帶來不便。 (//www.dajiyuan.com)