【大紀元8月26日報導】（中央社記者楊淑閔台北26日電）消費者文教基金會今天質疑，ETC利用率已違約，泰山收費站5月6日起又增設小型車電子收費車道，市調發現其他車道假日、平日都塞車，對消費者不公，將請監察院調查。

消基會指出，泰山收費站今年5月6日零時起，南、北向內側各增開一小型車電子收費車道，目前泰山站成為全國唯一共有6個小型車電子收費 (ETC)車道的收費站。

消基會於是從7月23日到8月15日進行網路問卷264份，詢問受訪者，泰山ETC車道自今年5月由原本的2道新增為3道，沒有裝ETC者，是否曾因此塞車，卻看著ETC車道的車呼嘯而過？結果發現高達80%受訪者表示有此經驗。

消基會說，進一步請受訪者提供所得經驗的時間，發現除了例假日，還有平日上午8時到10時30分，以及平日下午3時之後都出現塞車潮。

消基會也在7月16到21日抽錄泰山收費站車流狀況，結果7月16日 (星期五)下午3時40分、7月19日 (星期一)下午3時50分、7月20日 (星期二)下午2時30分及同日下午3時20分，都出現塞車情況。

消基會質疑，高速公路局公告曾說，依據契約規定初步檢核，高速公路電子收費（ETC）系統的利用率，遠通電收無法達到契約要求第 3年ETC年平均利用率45%的規定；消基會認為，依規定應視為履約缺失，但卻仍然給予一年的改善期，並增設ETC車道，造成其他車道塞車，對消費者不公平。

消基會強調，5月時，消基會已質疑過，ETC車上機的裝機率不到15%，通行車道卻達37.5%，明顯不符合比例原則，影響其他用路人權益，將請監察院調查。