【大紀元8月24日訊】（大紀元記者韓婕編譯）美國知名的《國防雜誌》18日發表文章說，美軍對無人機（Unmanned Aviation/UAV）的重視程度日漸提高，或許目前正在研發一款可穿透中國和伊朗防空系統的超級無人機，不過具體細節我們無從得知。

文章表示，若歷史可信的話，伊拉克和阿富汗戰爭的結束，或為當前正興旺的無人機市場敲響喪鐘。據退休的空軍上校、現任空軍顧問托馬斯・艾哈德（Thomas P. Ehrhard）透露，無人航空器（unmanned aircraft）在國家安全需求和五角大廈的政策下浮浮沈沈的週期。

無人機都是秘密研發

美軍採購的一些最精密的無人機都是秘密研製的，早在人們聽說「捕食者」（Predator）或「全球鷹」（Global Hawk）幾十年之前，相關工作便已展開。

冷戰期間，無人機曾被作為反間諜武器使用。在越戰期間，美軍的一些無人機則負責監視越南及中國軍隊的動向。無人機項目的發展史呈現出繁榮與衰落交替循環的模式，往往在戰爭結束後，無人機的研發項目便會被棄置。

艾哈德指出，實際上美國空軍一直都是無人機項目的敵人，因為空軍總是不斷地將無人機與有人駕駛的戰機進行比較。多數曾在戰爭期間發揮作用的無人機之所以最終會被廢棄，並不是因為空軍放棄它們，而是因為它們沒有證明自身對其他武器系統的優勢。

現今無人機不如1960年代

上個月，艾哈德在空軍論壇為其新書舉行發表會時說，「60年前，空軍已建立了無人機隊。」

艾哈德說，空軍的無人機歷史被極大程度的忽視了。在1954和2000年之間，有22個主要無人機研發項目和更多的延伸項目在開發，空軍負責了其中66%系統研發。這顯示上世紀60年代以來，空軍並未忽略無人機的研發，但是當今的無人機與上世紀60年代的無人機相比，令人羞愧，那時我們還有3倍音速以上的無人偵察機到中國大陸偵察，但今日美國無可相比的無人飛機（1998年永久退役的SR-71黑鳥長程戰略偵察機，由洛克希德公司製造，至今保有2項無人駕駛飛機中飛得最高和最快的記錄）。

現在無處不在的掠食者（Predator）和其它的無人機，導致觀察家們相信，未來無人飛機操控員和無人機將成為戰爭中安全而永久性的必要戰爭工具。艾哈德說，這種看法應受到質疑。

艾哈德說，「無人機的週期性發展現象，不是進步」。

無人機的熱門時期

無人機成為焦點是在上世紀80年代中期，越戰結束後，軍購市場崩潰的影響，美國終結了許多武器項目。美國國會希望各軍種之間加強合作，並批評國防部不重視空中偵察技術。受此影響，國防部成立了防禦偵察辦公室（DARO）。艾哈德表示，此舉支持了無人機的研發，但因國會的懷疑，DARO於1998年解散，但卻留下了包括「捕食者」和「全球鷹」在內的一些無人控制系統。

艾哈德讚揚，前空軍參謀長羅納德・福格勒曼（Ronald Fogleman）將軍和約翰・江珀（John Jumper ）將軍獨排眾議，在艱苦歲月中堅持發展無人機項目。艾哈德表示，福格勒曼一直在為讓空軍維持無人機而努力。此外，江珀將軍則希望為「捕食者」配備激光指示器，以便用於近空支援，推動了無人機的進一步發展，為無人機配備「地獄火」導彈。兩位將軍為「捕食者」賦予了新的使命。

無人機的未來

文章指出，美國空軍當前所面臨的難題是，如何讓無人機適應未來戰爭，對手可能會配備先進的防空和地對空導彈。而目前的無人機只能在無競爭的領空內飛行。對此，艾哈德表示，偵察機需要具備在「封鎖區域」執行任務的能力。

艾哈德說，在1990年時，美國國防部的聯合需求審查委員會便曾要求上項功能的飛機，但時至今日，美軍仍沒有此類偵察機。在阿富汗境內曾出現過一款名為「哨兵」（Sentinel）的無人機，而且空軍也承認了該機的存在，目前外界對此機性能仍一無所知。

能飛越中國和伊朗防空系統的超級無人機或許正在研發，但我們無法得知。

艾哈德指出，無人機的研發已超過60多年，創新的技術被生產出來，但在不公開的保密狀況下，那只是五角大廈的一個新玩具。洛克希德和波音公司在這一領域經營了很長時間，但無人知道，因為他們都是暗箱操作，艾哈德說。

無人機的研發會持續嗎？艾哈德解釋，這需要長期的資金保證。雖然無人機便宜，但它不是國防部所需要的高端戰爭無人機。批評者指責全球鷹的造價是F-16戰機的2或3倍以上。艾哈德說，五角大廈需要的是能夠長時間飛行以執行敏感任務的可靠系統，通常造價較昂貴。

最後，艾哈德表示，人們對無人機項目的另一個誤解是必須「聯合（多效能）」才能成功。他舉例說，先前的幾個無人機項目之所以失敗，是因為空軍和海軍試圖將他們各自的要求融入一架飛機內，但這樣的話無人機是無法工作的。就像如果研製短程至中程無人機，那麼該機便無法準確完成自身的任務一樣。 @

(//www.dajiyuan.com)