【大紀元8月2日報導】（中央社記者汪淑芬台北2日電）高鐵旅客將突破1億人次，上週卻連續2天發生轉轍器故障，令台灣高鐵憂心。不過，台灣高鐵今天宣布好消息，榮獲亞洲土木工程聯盟「傑出土木工程計畫獎」首獎。

台灣高鐵說，亞洲土木工程聯盟將在8月中旬，在澳洲雪梨召開第5屆亞洲土木工程國際會議，頒獎給台灣高鐵，會中將播放台灣高鐵興建工程影片。

亞洲土木工程聯盟（ACECC）成立於1999年，會員包括台灣、美國、澳洲、日本、韓國、蒙古、菲律賓、越南、印尼、印度、柬埔寨共11國的土木工程學會。「亞洲土木工程國際會議」每3年舉辦1次，今年8月8日至12日將在雪梨舉辦第5屆大會。

根據亞洲土木工程聯盟的資料，今年參與競逐的國際重大工程建設，包括韓國仁川大橋、印尼峇里海灘整治計畫、印度德里地鐵第2期工程等。

台灣高鐵脫穎而出的理由主要是，台灣高鐵工程在動工初期就遭逢九二一大地震的強烈衝擊，但在全長345公里的狹長工區，能夠整合63公里隧道、31公里路堤及路塹、251公里高架橋的不同設計，克服台灣南北地形差異的挑戰，建構嚴謹的工程管理架構，並引進獨立查核驗證機制，順利完成工程目標。

此外，台灣高鐵從2007年通車至今，營運績效持續成長，對於國家發展、縮短城鄉距離、整合運輸工具都已見成效，並對國際大型工程的風險分擔、品質管理、發包計價、計畫管控等面向，都均足以提供亞洲土木工程聯盟會員國參考，發揮典範的效果。

台灣高鐵表示，高鐵跨越25條河流、42個山頭、使用超過1100萬立方公尺的混凝土及13萬噸的鋼材；獲得亞洲土木工程聯盟的傑出土木工程計畫首獎，對所有曾參與高鐵計畫的工作伙伴都是一種鼓勵，對經營團隊也是一種肯定。

台灣高鐵工程過去曾因長期投入水雉復育工作，獲得國際保育專家珍古德博士的肯定，並獲得交通部頒發金路獎特殊貢獻獎。高鐵新竹站還曾代表台灣參加國際建築年展，其中的「傳統之牆‧未來之牆」並榮獲公共藝術獎的最佳策劃獎。