Z的傳奇四十載 370Z 40th Anniversary
【大紀元8月15日訊】在四十年前，日產240Z登陸北美，憑著其優美外型、出色表現及價格相宜，而Peter Brock車手駕著240Z奪得錦標後，更令240Z大受歡迎，可謂開創了一個Z的傳奇，並且一直延續至今……
(攝影：李奧/大紀元)
因配備了智能匙，開門關門都只需按一下門把手上的按鍵便可，而且啟動引擎也是，左腳把離合器踏下，按一下在方向盤後方的On/Off鍵，便會聽到引擎「轟隆」一聲響起，車身微微顫抖，整輛370Z便甦醒過來。
箭頭形的前後燈組充滿力量。(攝影：李奧/大紀元)
駕著370Z 40th Anniversary上街的感覺良好，轉向敏銳，馬力充足，手動變速行程短，轉檔可更快等都是開跑車的樂趣。如不嫌車身低，下車困難的話，唯一的缺點就只有引擎聲浪大，行車與乘容交談較費勁，當然，相對一個人開車時，這些聲浪又變成最美妙的樂曲。
(攝影：李奧/大紀元)
為了慶祝Z系列跑車誕生40週年，日產特別推出370Z的「40th Anniversary」限量紀念版，歐洲只有370輛，而在北美則共有1,000輛。370Z 40th Anniversary是以370Z Coupe Touring為基礎，搭配6速手動變速箱，再加上運動套裝(Sport Package);外觀採用石墨灰色(Graphite)，在陽光下熠熠生煇，配以由Rays打造的19吋鋁合金輪圈及火紅色的Nissan剎車卡鉗。
五幅分叉式輪圈跑車味濃。(攝影：李奧/大紀元)
內部以紅色皮革座椅為主，內門側是以同樣的皮革做襯飾，其他地方採用黑色皮革加紅色縫線，極具跑車氣息;儀表板由一大圓配左右兩則小圓構成，右側小圓為速度計，左側是油缸顯示及耗油量計，而在中間的大圓則為引擎轉速表，下方有一小圓則會顯示排檔位置，由於需向下大力按才可推向倒車檔，力度不夠的話則變成入了第六檔，這時儀表板的顯示便有助提醒。
地毯也有40週年特別版Logo。(攝影：李奧/大紀元)
三幅式方向盤同樣是以真皮包裹配紅色縫線，在中央大大的「Z」時刻提醒駕駛者駕著的是「Z」系跑車，方向盤上也可找到「定速巡航控制」、音響系統控制、音量大小及藍牙手機通話等多個按鈕。
(攝影：李奧/大紀元)
除此之外，370Z 40th Anniversary不論在內在外，在車尾，車頭車牌外框，引擎室頂bar，車內地氈上也掛滿了「40th Anniversary」的牌子。
筆者最愛聽這副3.7升引擎的起動聲。(攝影：李奧/大紀元)
370Z 40th Anniversary的動力系統是3.7升VQ37VHR V6引擎，最大馬力及扭力輸出為332匹、270磅呎，變速箱則分別有7速手自排及6速手排變速箱供選擇。6速手動變速的370Z，0-100km/h僅需5.3秒，表現出色。雖然筆者的測試車同樣是6速手動排檔，不過可惜的是，筆者反應較慢，做不到5.3秒的紀錄。
三十而立，四十而不惑，對於縱橫車壇四十年的Z系列，不僅是年青一族的最愛，也是可與成熟男士共同邁向知天命的良駒。
(攝影：李奧/大紀元)
一反傳統，轉速表設在正中間主位置上，速度表在右邊。(攝影：李奧/大紀元)
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(攝影：李奧/大紀元) |
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(攝影：李奧/大紀元)
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