【大紀元7月8日報導】（中央社記者卞金峰桃園機場8日電）桃園機場接連發生空橋倒塌、中控中心飲酒作樂狀況。面對機場即將改制，航站基層人員人心惶惶，去年已有一批出走潮，有員工說，前途茫茫、動輒得咎，「出事是早晚的事。」

桃園國際機場從遭批評餐飲不夠平民化、機場漏水，到國際機場協會（ACI）今年2月初公布去年度全球國際機場服務品質排名，桃園機場從前年的18名，掉到第27名，旅客抱怨不斷，其中，抱怨最多的為「行李手推車」服務品質不佳。

為此，總統馬英九還特別到桃園機場視察，當初總統就說像手推車這種上不了檯面的事情不要再發生了！不料，機場雖然手推車更新，民眾抱怨手推車的怨言也變少，但接著又發生機場流動攤販四處流竄、空橋倒塌、中控中心督導與外包廠商飲酒作樂等不可思議的事件，讓民眾聽了直搖頭，還說這樣的國門真丟臉。

桃園機場由於組織改變在即，桃園國際機場股份有限公司將在今年11月1日營運，並公開招聘總經理，目前人選尚未公布，對於機場人員來說，他們的前途也處於未定之天。

面對桃園機場將改制公司化，航站許多人員的確出現人心惶惶的現象，許多人感覺前途茫茫，由於國營國際機場園區股份有限公司設置條例有5年的落日條款，去年就爆發1批中低階層公務人員出走潮。

有基層人員私下表示，許多人無心戀棧，有辦法的早就調走，留下的人對改制前後的銜接期是否順利，未來制度變化為何，一切都未知，加上機場長期封閉的官僚心態，勢必狀況百出。

他們說，很多事情早就可以處理，之前手推車老舊早就可發包更換，但卻一拖再拖，另外，中控中心督導出包一事，許多員工都有耳聞，交通部在立委爆料前知道消息，事先要民航局調查，但民航局卻回報「查無此事」。

此外，流動攤販流竄機場，基層人員也都知道，還有不少人買過東西，但航站也是在立委爆料時才取締；他們說，這樣的管理及制度，「早晚一定要出事！」現在制度不明，動輒得咎，沒人敢亂動，機場難有正常管理及運作。

許多機場人員多少都聽過一些弊端傳聞，但就是長官不知道，原因除機場是一個封閉的系統外，太多單位和複雜的運作程序，要讓專業分工順利運作，需要更有智慧的領導人來調度指揮。