【大紀元7月3日訊】〔自由時報記者陳文嬋／高雄報導〕行人號誌秒數過短，弱勢族群過馬路險象環生，以公園、無障礙之家、長青中心為最，地方力促交通局比照日本設計，增設延長秒數觸控式按鈕，增加行人過馬路秒數，通行安全有保障。

地方盼增設延長秒數觸控按鈕

市府交通局交管中心表示構想良好，已推動53所校園周邊號誌變燈觸控式按鈕，但延長秒數觸控式按鈕，攸關廠商控制器開發，擔心倒數秒數混淆，仍待技術面突破，將研議評估可行性，屆時成為全台首創。

市府：有技術問題 評估可行性

市府無障礙之家每天百名學員進出學習，因緊鄰中山、凱旋路口，學員大多搭捷運通車，步行通過2個大馬路，凱旋路寬達45米，車水馬龍，行人通行秒數僅54秒，過馬路宛如短跑比賽，過程驚險。

一些自閉症學童反應較遲緩，輪椅族更是氣喘吁吁，因秒數不足，卡在馬路中間動彈不得，拖板車、大卡車橫衝直撞，嚇出一身冷汗。

地方陳情交通局，一度延長秒數至80秒，卻因機車族不耐久候，雙方陳情角力下，交管中心依交通部公布交通工程手冊，根據行人速率每秒1.2米，換算變更為54秒，避免造成爭議，卻未以行人優先考量。

家長砲轟秒數過短，弱勢族群行動慢，需80秒才充足，且市府秒數標準不一，變來變去毫無章法。

市議員康裕成建議比照日本設計，增設延長秒數觸控式按鈕，弱勢族群按鈕秒數增加數十秒，待過完馬路恢復原狀，人性化設計貼心服務，不影響機車族停等時間，保障行人優先通行權利。

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