【大紀元7月29日訊】（大紀元記者呂宜凱台灣綜合報導）台灣審計部28日公布98年度政府決算審核報告，指桃園國際機場因擴建進度遲緩，設施服務水準變差，競爭大幅下力滑，交通部運研所在民國88年就提出研究，建議桃園國際機場應改善並擬定計畫，民航局未辦理致排名下滑。

除了桃園機場，審計部報告也指出，國內機場營運績效欠佳，整體航空運輸政策亟待通盤檢討；98年度本島機場營收已不敷支應人事成本者，計有嘉義等6座機場，設施使用率未及5成者，計有台北等8座機場，其中屏東及恆春機場使用率不到1%，幾近閒置。

審計部報告表示，交通部運輸研究所在民國88年曾對亞太地區10座主要國際機場分析研究，當時桃園國際機場在客運市場的競爭力排名第4名，不過，亞太各機場陸續完成擴建或新建工程後，桃園機場將因擴建不及，競爭力退步。

研究中還擬訂機場主計畫、第一航站整體改善、滑行道系統改善、推動第三航站等策略。審計部指出，民用航空局沒有參酌當時這份報告妥適辦理。

審計部調查發現，機場主計畫遲未定案，導致無法據以執行相關建設，嚴重影響機場的國際競爭力。

審計部說，機場南、北跑道至今分別使用27年及31年，都已超過使用年限，而且跑道舖面等級強度已不敷使用需求；機場餐廳、設施、價格等國際評比欠佳；從民國96年到98年，機場客運量排名在亞太地區主要國際機場排名，從第14名下滑到第20名，貨運量也從第6名下滑到第7名。

對此，民航局表示，過去10年桃園機場缺乏投資，造成競爭力與國際排名下滑，民航局也表示，不可能不重視、不理會運研所提出的改善計畫，但技術面的改善容易，若涉及制度、法令或預算，則需各方配合，不是民航局能獨力完成。◇
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