【大紀元6月8日訊】（美國之音2010年 6月 07日報導）中國最近發生的一系列工潮迫使一些大型廠商決定給工人加薪，許多地方政府也計劃提高最低工資，以緩解勞工的怨氣。專家指出，中國作為世界工廠，這種趨勢如果持續下去，世界各地的物價都勢必水漲船高，而中國長期以來依靠廉價勞工所形成的競爭優勢也將喪失。

廣東佛山本田汽車零部件工廠工人罷工之後，本田同意為工人加薪24%，月薪從1500元左右提高到1910元。台灣富士康宣佈，從今年10月1號起，裝配車間工人的月薪將從現在的1200元提高到2000元。

*青壯民工短缺*

紐約時報分析，大型製造廠商紛紛提薪，一是平息工潮，二是勞工短缺，特別是沿海地區的勞工短缺十分嚴重，深圳富士康兩家工廠40萬員工中每個月就有兩萬人離職，廠方不得不設法留住工人。

美國賓州大學沃頓商學院管理學教授、中國經濟專家馬歇爾．邁耶(Marshall Meyer)認為，中國人口結構的變化、政府推出的刺激措施，是勞工短缺的主要原因，沿海地區年輕民工減少尤其明顯，資方不得不提薪。

他說：「相關數據顯示，到2006年，民工平均年齡迅速提高，年輕勞工人數2003年、2004年開始下降，經濟刺激計劃在家鄉創造了工作，又加速了這個過程。無論從甚麼角度看，勞工人數、工作效率都將下降，其實已經開始下降了，薪酬就會提高。」

*人往高處走*

官方中國日報說，中國工人工資在國內生產總值中的比例過低，政府必須加以解決，中國不能再依賴廉價勞工推動經濟的增長。

北京市政府上星期宣佈，將把最低工資提高20%，其他許多城市也宣佈調高最低工資。

廣東是中國率先實行最低工資的地區之一。中國勞維網站創辦人、廣東勞動法律師梁碩南說，勞工短缺，勞動力市場競爭趨向激烈，民工跨區交流日趨活躍，內陸省市紛紛提高最低工資，也是為了穩定勞工隊伍。

他說：「整個中國的勞動力市場都有競爭。人就是往工資高的地方、條件好的地方走了，就是人往高處走這樣的心態。所以工資低的工廠就招不到工人，工資低、又辛苦的地方，更招不到人了。深圳也會再增加(最低工資)，可能會增加10%左右，或多一點點，可能達不到20%。」

*廉價競爭優勢不再*

各地紛紛提高薪資和最低工資，雖然穩定了工人，但代價是中國廉價製造業勞工成本增加，競爭優勢受損。專家預測，再過幾年，這種競爭優勢可能不復存在。瑞士信貸(Credit Suisse)亞洲分析師陶冬說，中國廉價加工業，讓中國過去20年成為世界的工廠，許多跨國公司得以降低製造成本與商品價格，但現在，「這可能是一個時代終結的開始。」

馬歇爾．邁耶指出，受衝擊最嚴重的，要數中國沿海地區勞工密集型產業，即傳統加工優勢最集中的產業，這意味著中國產業鏈必須進行調整。

他說：「廉價產業方面，中國同越南等國家相比會喪失一些競爭優勢。更高端的增值產業中，中國可能會保持競爭優勢。然而，對產業工人進行培訓，需要時間，你不能讓從事簡單裝配工作的電子廠工人一夜之間就能到需要特殊技能的工廠工作。所以，這種轉變可能需要五到十年時間。」

梁碩南認為，儘管許多地區薪酬提高，標準相對依然偏低，中國廉價製造業的優勢短期內不會喪失。

他說：「就當你現在沒有提高最低工資標準，也有一些外商已經遷到越南這些地方去了，但這種情況來講呢，我認為還不是影響特別大，總的來講，中國勞動力市場相對發達國家來講還算比較低的。」

密西根大學中國研究中心主任加拉格(Mary Gallagher)分析，中國國內需求很大，不會喪失加工地位，但製造業會向高端發展。(//www.dajiyuan.com)