【大紀元6月29日報導】(中央社記者張均懋台北29日電 )創新大師、哈佛大學商學院教授克利斯坦森今天表示，正如從低階、低成本製造開始的台灣，逐漸取代歐美國家一樣，中國大陸也可能循此模式，成為台灣的潛在威脅。
克利斯坦森建議，台灣如果要擺脫中國大陸日益進逼的威脅，必須要從產品的原創、設計上做出差異性，這很不容易，但是台灣要做到的事。
克利斯坦森應天下雜誌與清華大學邀請，在下午舉辦的2010國際大師論壇上作以上表示。
克利斯坦森表示，雖然台灣在產品創新上已有很高成就，但產品很容易被抄襲，面對中國大陸，台灣僅靠產品創新不易維持既有競爭力。
他以華碩為戴爾代工為例，華碩先幫戴爾代工主機板，使戴爾減少20%成本，戴爾也因此放棄主機板業務；後來華碩再說服戴爾，協助零組件組裝，以減少20%成本，戴爾因此又把零組件與組裝業務放棄。
華碩再陸續說服戴爾，把整個供應鏈與全球布局(Logistics)、產品設計都交給華碩，每一個環節都可讓戴爾減少20%成本，戴爾也都放棄這些業務，最後戴爾只剩下品牌 (Brand)，這時戴爾也許才發現，自己的核心競爭力竟只剩下品牌。
克利斯坦森說，華碩在幫戴爾代工的過程中，學到如何在每一個環節減少20%的成本，最後華碩把整個製造過程都學走了，最終出現了華碩的品牌 Asus。
克利斯坦森表示，在華碩幫戴爾代工的過程中，雙方都獲得好處，華碩也不是一開始時就完全懂得如何生產、製造每一個環節，華碩是在過程中一步一步學習。
類似這種從低成本、低價格產品開始，逐漸取代高價格同一產品的例子屢見不鮮，克利斯坦森說，像是日本豐田汽車 (Toyota) 剛打進美國汽車市場，也是走低價、小車路線，而後發展出凌志 (Lexus) 的高價位品牌，與美國本土高價位車競爭，南韓的現代 (Hyundai)、起亞 (KIA) 汽車也循此一模式，逐步侵蝕日本汽車業版圖。
