【大紀元6月28日訊】〔自由時報記者謝銀仲／阿里山報導〕嘉縣阿里山遊樂區森鐵祝山及神木支線已復駛，但眠月及水山支線仍是滿目瘡痍，遊客建請儘速修復，做為吸引遊客上山利器；林管處表示，，將委外進行這兩條支線修復工程的評估報告，保存珍貴文化資產。

*滿目瘡痍 無修復行動*

森鐵在遊樂區內有祝山、神木、水山及眠月等4條支線，其中，眠月及水山2條支線因921地震等天災毀損，長期停駛，林管處前年森鐵民營化僅移交祝山、神木2條支線給業者營運，並積極搶修眠月及水山支線。

眠月及水山支線修復工程去年初完工，林管處和民間業者商洽移交事宜，卻碰上八八風災，不僅祝山、神木支線毀損，連眠月及水山線都受重創，林管處礙於森鐵民營化，且毀損嚴重森鐵主線復建仍未具體方案，以無迫切性為由，將眠月及水山線勘災及修復暫時擱置。

因民間業者對森鐵八八風災復建工程無積極作為，林務局不堪各界輿論壓力，3月底宣布與業者終止森鐵全部合約，收回森鐵營運權，展開森鐵主線及祝山、神木2條支線修復，惟獨對眠月及水山線修復沒具體動作，引發遊客關心。

*林管處：將委外評估*

遊客表示，眠月支線從阿里山車站至終點石猴車站，沿途崇山峻嶺、兩側古木蓊鬱，處處美景；至於水山站終點有千年神木，也有景觀步道，都深具觀光價值，森鐵祝山及神木支線19日復駛，前天也開出祝山觀日列車，希望林管處能儘速修復眠月及水山線，以吸引客源。

林管處表示，森鐵營運權已收回，將委外進行這兩條支線修復工程的評估報告，作為修復依據，以確保珍貴文化資產。

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