車旅澳洲旅遊勝地 約克角半島(九)
卡納爾河（Canal Creek）保持著它的原貌，太陽一下山一片萬籟俱寂，在露營地休息一宿之後，第二天感到很精神，我們收拾好帳篷，在離開前又到河裡游一會兒泳，才發現河對面的樹林裡還有人在那裏紮營露宿。游完泳我們就上路了，決定直上老郵電路，但知道這條老郵電路崎嶇難走。
想到我們既然到了約克半島就應該嚐試走不同的道路的滋味，大約在Bamaga路走了9公里，我們看見了老郵電路的路標，其實這條路是條直路，但路面坑坑窪窪。在路上，我們儘量繞過這些，走另一條未封鎖的路，其實我們還是未能避免崎嶇顛簸，不過這樣能使人感受到旅遊的興奮。
老郵電路與Bypass的路標（OzWanderer/攝影）
這條老郵電路或者叫做老郵電電纜道也罷，人們只是簡單的認為是條道路，其實，是在140年前原本是電報電纜道，是不適合現在普通四輪驅動車行駛的，越野車倒可以對付這樣的路面。
寂靜的卡納爾河 （OzWanderer/攝影）
少數立在地上的電線桿（OzWanderer/攝影）
紀念為修這條道工人的墓碑 （OzWanderer/攝影）
被車壓死的動物 （OzWanderer/攝影）
這條道很狹窄，有人稱它為羊腸小道，確實有的地方只能通行一輛車，道路崎嶇難行。路面坑坑窪窪開車技術不好是不敢在這條路上開的。大約相隔二十分鐘我們就遇到一輛探險者的車開來了，這時雙方都停車，再看看誰處在最佳位置能退進樹林裡給對方讓路，讓對方先走，雙方的友好禮讓均以微笑作為表示。
一路上我們看到許多廢棄的電線桿，只有少數還立在地上，但大多數已經倒在地上 腐爛了，其實這些電線桿是1960年代時使用過的。路邊還見到一座孤獨的墳墓，這是為修建這條道死去的工人的紀念碑，我們為他致哀。在路上時不時的還見到一些死去的動物，大概是被車輛壓死的。
走這條路要過了兩三條河，到了河邊我們趕緊下車，先在河裡試走一走看有沒有陷阱等問題，然後找到最安全的地方再開車過河。往往找到的安全道並不一定是明顯或是直路，我們一路冒險，還好沒有遇到什麼危險。
一次，我們在過一條寬河時，發現河裡有許多暗藏的大石頭，恰巧對面過來一輛車，車裡的乘客下車幫我們指路。這樣助人為樂在澳洲的公路上是司空見慣的事。這不僅在崎嶇的路上人們互相幫助，而且在澳洲的其它公路上或者在一些文明國家都是這樣的。在這次旅途中我們就遇到了兩件極好的列子。很快我們到了不中聽的槍擊河（Gunshot Creek），其實在我們來之前就聽說過這條河的險情，我們已到了這裡如果過不了這條河的話，那我們就得退回大約25公里走Bamaga正規路，那就得多走不知多少公里的路了，再說這條道是約克半島最冒險、最刺激的道，人們說來到約克半島，如果不走這條道就等於沒來約克半島，因此我們才來闖這條不正規的道來了，為我們這次旅遊增添更多的冒險樂趣。
老郵電路上槍擊河渡口路標 （OzWanderer/攝影）
槍擊河岸的路口（OzWanderer/攝影）
槍擊河附近兩米高的斜坡 （OzWanderer/攝影）
一輛正在過槍擊河坡道的車 （OzWanderer/攝影）
槍擊河是有名的難行之道，河水深、河邊的路是禿坡難行。幸運的是，這次的水位很低，過河本身並不難，但在另一邊等待我們的卻是另一碼事。我們從北向南行比較容易，過了河之後就得爬一個又長又濕的泥濘坡道。爬這一段坡時必須有對面來的車來幫忙，對面來的車在前面拖我們的車，我們的車才能爬過這條泥濘坡道來，否則我們的車就陷在泥濘裡不能動。而從南向北開的車，到了河邊時，可以從這條泥濘道側邊的一座兩米高的斜坡衝下來，就可以過河了。但，南來北往的車輛都非常默契，到了河邊都自覺的看看有沒有車輛需要幫忙，都是主動的幫助別人。
在這裡還聽到了一個故事，一位探險者開的車帶一輛拖車，從南向北開，到了河邊需要從兩米高斜坡往下衝，在他往下衝時他的拖車一下翻了個就反扣在他的車上，這一下就把他渡假熱情一掃而光，所以說還不能強行冒險。
還好，我們到了槍擊河邊時，已經有兩三輛車在前面。看來運氣不錯，否則我們就得等到下一輛從對面來的車來拖我們走出泥濘了。此刻，一輛車正在泥濘裡爬，我們看著、等著。同時，還看見兩三輛從南向北走的車從兩米高的坡上大膽地往下衝，衝到河裡，就過河繼續向北開去了。
過了槍擊河之後，我們經過了兩三個小沼澤地，但都在別人的幫助下走出了這些沼澤地，一路上得到別人的幫助真使我們感激不盡。
後來過了兩條容易過的河，在到達布拉姆韋爾叉路口（Bramwell Junction）之前還有最後一條險河 – 棕櫚河（Palm Creek）。因不瞭解前面的情況，我們先停車休息片刻。
這時迎面從坡道上來的一輛車。其車主長得矮小（也就是中國人所說的五短身材，不過在澳洲西人中是很少見的），但他趕緊停車詢問我們要走的方向，並告訴我們那邊的路非常泥濘難走。因我們站的地方是看不清楚河那邊的情況。
這位車主主動提出，如果我們願意試一試的話，他願意在一邊幫忙。我們考慮到時期下午已過一半了，真的選擇返回槍擊河嗎？一是要多走路，再就是到槍擊河邊還得從 2米高的坡往下衝，也是難走的路。不如就試一試，於是我們決定向前去闖一闖。
我們順利的過了棕櫚河，但過河之後這位車主就走過來幫我們指路，儘量走易走的路。這位車主為我們指了路後就回他的車去了。沒想到過了棕櫚河的路不但泥濘還有許多凹坑，最後我們遇到一個大凹坑，我們沖了幾次都未能衝上去，此時已過了3點，我們處於進退兩難之間，唯一的希望就是等待對面來車幫助我們。大概等了一個多小時，終於來了一輛車，是一對夫婦，他們看見我們的處境就主動用車在前面拉就這樣把我們的車拖出了大凹坑，這一下才使我們從困境中解救出來了。而這對夫婦看見這條道如此難走，他們也就改道走正規Bypass路向北駛去了。
我們走出了老郵電路到布拉姆韋爾路口（OzWanderer/攝影）
在將近下午5點時，我們走出了老郵電路到布拉姆韋爾叉路口，我們決定跟著路標去布拉姆韋驛站（Bramwell Station）附近露宿。布拉姆韋驛站的老闆還為我們這樣的探險者提供露營地和大篷車公園及必備的設施。這裡有個酒吧，遊客們在此用啤酒壓驚，並講述自己在路上的驚險故事。在下從此以後，都成為資格的4輪越野車的司機了（4WDer）。大家喝酒娛樂完畢就各自回自己地方休息，期待第二天的冒險。（繼續）
(//www.dajiyuan.com)