【大紀元6月11日訊】(大紀元記者張東光編譯)希臘財政瀕臨破產，國債求售無門。但中共看上希臘的地中海港口比雷挨夫斯 (Piraeus)，可望成為中西貿易現代絲路的一環，因此與希臘達成協議，計劃金援希臘數億到數十億歐元，與其他投資人急於逃離希臘的做法完全背道而馳。

據《華盛頓郵報》報導，希臘提出的最重要條件是將比雷挨夫斯轉變成南歐的鹿特丹(Rotterdam)，開創一個讓中國工廠可以連結歐洲與北非消費者的現代通道。這個計畫也讓希臘邁出了償債的第一步。

本周，中國遠洋集團(Cosco)的貨輪將掌控雅典西南方比雷挨夫斯的貨櫃碼頭，中共則以承諾出資7億美元幫希臘建設一個新碼頭，並升級多個老舊碼頭做為交換。希臘政府還向中共提出一堆合作方案，包括在雅典西部綿延的工業廢地興建一個新的倉儲配銷中心，以及單軌鐵道、五星級飯店、全新的海洋主題公園。

今年四月，希臘被迫向歐盟與國際貨幣基金會(IMF)請求紓困1,400億美元，希臘完全符合中共災難出手的投資型態。

2006年中國企業開始投資海外碼頭，2009年10月1日中遠洋集團取得了比雷挨夫斯主要碼頭的35年過渡控制權，它的使命則是將這個以無效率出名的貨櫃碼頭加以整頓。

希臘副首相潘加洛斯(Theodoros Pangalos)說:「中國想要一個進入歐洲的通道」，「他們不像華爾街只在紙上投資，中國進行實體投資、商品投資。他們將幫助希臘的實質經濟。」

但整個歐洲對此揣揣不安，擔心中國將全面向歐洲輸出廉價商品。倫敦的控制風險(Control Risks)安全機構分析師伍德(Jonathan Wood)表示:「對中貿易的不平衡讓歐洲國家的不安全感逐漸升高」，「他們擔心會向美國一樣，與中國貿易產生巨幅的逆差。」法國基於安全風險考量，近期也婉拒中國對某家法國公司的併購投標。

中型貨船在比雷挨夫斯卸貨要花上一個星期的時間，而歐洲最大、最現代化的鹿特丹則只需要幾天。航運業者埋怨，希臘國營的碼頭工人工作怠慢，他們只想領高薪，不想做事。

為了抗議中國人來接手，碼頭工人幾個月來陸續罷工。去年10月執政的希臘社會主義政府起先還在背後力挺工人，幾乎讓這個交易告吹。但由於希臘經濟急速下墜，希臘政府改弦易轍，轉而在貨櫃港口歡迎中國人，並與中方重啟維修碼頭與興建倉儲中心的對話。

希臘政府與中共的交易引起了與工會關係密切的希臘共產黨強烈不滿。工會及希臘共黨指控中共刻意僱用員工少於20人的轉包商，以規避成立工會的法律。此外，這些員工被要求強力工作，導致三週前有兩名新工人受傷送醫救治。

在協議下，500位碼頭工人將會慢慢被更廉價的中國承包商替換掉。為了安撫工會，希臘政府給140位工人的每月退休給付加碼至2,000美元。但希臘碼頭工人協會的工人領袖索烏拉菲斯(Nikos Xourafis)表示:「我們不僅將國家自主權賣掉了，也把工人賣掉了」，「這不會是希臘所要的答案。」

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