【大紀元5月8日報導】（中央社墨西哥灣8日美聯電）根據英國石油公司（BP）內部調查時對鑽油平台工人所進行的訪談，墨西哥灣最近1起平台爆炸，是甲烷形成的氣泡所引發。這個氣泡從油井洩漏，沿著鑽油孔道往上竄，同時不斷擴張，在衝破好幾道封口和柵門之後爆炸。

爆炸的原因仍在調查，但透過這些訪談所描繪的事發經過，是4月20日這起事故到目前最為詳細的說明。這起爆炸案造成11人死亡，並造成海底石油外洩，湧入墨西哥灣水域的原油已達1136萬公升。

這些訪談以書面和錄音記錄，有1部份由柏克萊加州大學（UC Berkeley）工程教授畢亞（Robert Bea）為美聯社記者詳細轉述。有些在業界的友人將訪談記錄交給畢亞，請他提供專業意見。

畢亞是美國國家工程院（National Academy ofEngineering）石油管線安全小組成員，也曾於1990年代擔任BP的風險評估顧問。

根據訪談紀錄，事發當時，1批BP主管正在「深水地平線」（Deepwater Horizon）鑽油平台的平台上慶祝這項採油計畫的安全紀錄。在海底，把作業從探勘改為開採的改裝工作正在進行。

根據工人的描述，畢亞相信平台工人在油井底部裝設並測試水泥油封，後來他們降低鑽油孔道的壓力，並試圖在海床底下再裝設油封。逐漸凝固的水泥在化學反應過程產生熱和甲烷氣泡，破壞了油封。

在海床底下深處，甲烷呈黏稠的結晶狀態，在深海採油時，時常會挖到大片的甲烷結晶。

畢亞說，氣泡從海底高壓的環境沿著鑽油孔道往上升，到達壓力較小的淺水地帶會擴張變大，突破好幾道安全封口。

他說：「小泡泡變成很大的泡泡，因此擴張的氣泡變得像是用大砲把氣體射向你的臉。」

他說，在平台上，工人最先注意到的情況，是鑽油孔道內的海水突然朝他們的方向噴回來，射到離海面73公尺的高度。然後甲烷噴上來，然後是石油。

他說，甲烷注滿鄰近的1個房間，裡頭有暴露的引燃點。

畢亞說：「這是第1起爆炸發生的地點。這個泥巴間在辦慶祝活動的地點隔壁，接著有連續爆炸，引燃從底下噴上來的石油。」

根據訪談紀錄，甲烷形成的雲霧籠罩鑽油平台，導致平面上的大型引擎轉動過快而爆炸。引擎終於爆炸，與平台脫離，導致每樣東西都著火，另1起爆炸又把其他設備炸到海面上。

根據1項訪談，在鑽油平台上的BP主管在事故中受傷，但保住性命。有9名鑽油平台工人和兩名工程師死亡。（譯者：中央社陳正杰）