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中航彭蔭剛︰下半年運價穩定上漲

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【大紀元5月28日訊】〔自由時報記者王憶紅/台北報導〕近期波羅的海指數(BDI )大漲,其中海岬型運費指數(BCI )一度暴漲,中航(2612 )董事長彭蔭剛表示,目前在鋼板價格走高,以及全球金融機構放款不易、船東拿不到貸款下,造船量減少,因此,散裝市場運價不會太壞,但也不會像金融海嘯前的暴漲。

彭蔭剛指出,目前南北韓關係緊張,若兩韓未開打,在澳洲港口塞港嚴重,印尼煤炭供給量不足,遠東區由哥倫比亞供給,帶動遠距貨運運量,預期下半年散裝貨運的運價可望持續穩定上漲。不過,三大礦商啟動巨額的建造自有船隊計畫,對散裝市場是不利因素。

中航昨日與台船(2208 )舉行造船簽約儀式,台船為中航打造的2艘20萬噸散裝貨輪預計2012年第1、2季交船。台船造船訂單已排至2013年,目前也與長榮海(2603 )洽談12艘船計畫,市場評估台船接單機率高。台船董事長鄭文隆指出,未來台船若接單很多,不排除將部分造船工程與中國業者聯盟。

中航、中油、裕民(2606 )將成立新油輪公司,資本額暫訂100億元,中油股權佔48%、中航佔26%、裕民佔26%。目前中油的預算正在立院審查,可望在今年6月底審查通過。彭蔭剛說,新公司未來計畫興建6艘30萬噸油輪,建議台船爭取其中3艘的造船訂單。中航持續走「小而精」路線,未來5年將維持10艘15萬噸海岬型散裝貨船。

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