【大紀元5月17日訊】〔自由時報記者許紹軒、曾鴻儒／台北報導〕繼4月廿1日空軍嘉義聯隊長徐建三少將駕駛F16戰機與民航機發生隔離不足事件，軍方又傳出3月11日曾發生空軍IDF戰機與F16戰機空中隔離不足事件，但軍方內部透露，當天民航局高雄近場台並未通知IDF飛行員空中有F16，直接要他爬升，飛官不明就裡，又怕與同編組長機過於接近，未照指令才導致隔離不足，空軍雖已處分IDF中尉飛官，但地面航管都沒有責任？
*IDF中尉飛官 停飛一週並列管輔導*
接二連三事件都是從非軍方單位傳出，消息來源頗不尋常，由於戰機在空中的航管一般都是由民航局負責，軍方內部盛傳，民航局台中與高雄近場台內鬥，為了打擊對方，私下對外放話，空軍雖遭受池魚之殃，但出狀況也是事實，只能啞巴吃黃連。
據指出，當天兩架IDF起飛後，長機轉往澎湖訓練空域，由於僚機並未跟上，兩架戰機從原本應該是一前一後的跟蹤隊形變成平行飛行的隊形，僚機因而看不到長機，而當時高雄近場台在責任空域中已發現有一架F16戰機在四千呎高度，卻未將此狀況通知IDF，而直接要求他們爬升到五千呎。
消息來源透露，由於僚機既不知道長機在何處，也不知道有架F16在附近，仍以為長機在前方，擔心驟然爬升到五千呎會與長機空中接近，自行決定僅爬升到四千呎，結果剛好與F16在同一高度，導致出現隔離不足的情況。
空軍內部不滿地說，當天台南基地ＧＣＡ（地面管制近場 )也看到空中有架F16，但由於沒有權限管制飛航，也只能在最短時間內把這個訊息傳達給民航局高雄近場台，但最後還是發生此次事件，如今卻都把責任怪罪飛行員，並不公平。
至於該架要返回嘉義基地的F16，在管制上屬於台中近場台的權責，高雄台無權管制。
空軍內部研判，從兩起隔離不足事件前後爆發，加上這兩個近場台素來不睦，懷疑可能是「一邊爆一個」，結果是空軍受到池魚之殃。
*被指內鬥殃及空軍 民航局駁斥*
空軍表示，此次事件中的IDF飛官是剛完訓的年輕中尉，空軍已依照慣例將這名飛官停飛一週並列管輔導；至於徐建三被記申誡，是因為他的職務重要，因此給予行政處分。
對於軍方抱怨民航局台中、高雄航管人員內鬥，才導致此一烏龍外傳，民航局官員表示，IDF戰機由台南起飛，F16戰機要返航嘉義，發現戰機隔離不足的是高雄近場台，台中塔台根本沒有「參與」此事，問題的關鍵在於大家是否能記取教訓、避免意外，軍方所指的內鬥，大家「聽聽就好」。
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