【大紀元5月16日訊】〔自由時報記者李文儀／台北報導〕為了配合馬總統低碳島的施政理念，交通部觀光局規劃斥資八億元，補助綠島及小琉球打造為生態觀光示範島，一百零二年前汰舊換新一萬四千六百輛機車，改為電動車，可減少二千公噸排碳量，相當於減碳一噸就要四十萬元，且目前電動車還有爬坡力及電池續航力不足等問題待克服。

減碳一噸 要花四十萬元

經建會在年初召開低碳城市會議，指示交通部負責「綠島、小琉球生態觀光島」計畫，觀光局已擬定九十九年到一百零二年的推動策略，上月提報行政院。

觀光局技術組組長張錫聰表示，目前綠島約有三五八○輛機車，比當地三一九九人的人口數還多，其中二千二百多輛都是出租用；有六千五百人的小琉球，機車數量更高達一萬一千輛，但其中應有不少是掛牌未騎但未申請報廢，出租車輛則約一千輛。

推動使用低碳交通工具是「綠島、小琉球生態觀光島」計畫的重點之一， 包括補貼汰換獎勵機制、輔導居民及業者使用節能交通工具、設置公共充電設施及交通服務系統、推動環島公車改置節能電動車、制定高爾夫球車等低速電動車輛行駛道路的規範等。

張錫聰指出，明年起三年內將逐步補助機車汰換，一○○年以一四六○車為目標，可減少二百噸碳排放量；一○一年汰換七七九○車，減碳一○六七公噸；一○二年汰換五三五○車，減碳七三三公噸。

不過，張錫聰坦言，必須有兩人座電動車、爬坡力及續航力足夠、且能量產的產品，但目前電動車及電池技術發展未臻成熟，經測試符合旅遊需求電力的運具有限，且尚無完善充電基礎設施或電池抽換產品，無法提供廿四小時市場運作所需的運行條件。

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