【大紀元4月27日訊】 (據民視新聞報導)國道三號山崩，不少學者認為，問題就出在岩錨的拉力不夠，台大地質權威陳文山教授說，當初的設計有問題，岩錨數量估算太少，才會被會扯斷，對於國道才做了10年就走山，他直言這是人為因素，甚至是國際間的笑話。

地質權威陳文山，這句話說的很沉痛，一條國道，岩錨才用了10年，居然會一支一支的被扯斷，他認為問題就出在岩錨設計不良。

俯瞰整個山崩的狀況，順向坡的岩錨殘破不堪，跟原本的樣子差很多，岩錨是用來固定山壁，施工會先從表面鑽孔，鑽到穩定的岩盤，錨碇可以承受壓力，錨腱有彈性可以保持拉力，最後再把錨頭牢牢拴緊，蓋上十字的混凝土。

國道三號的岩錨，有30多公尺深，深度是夠了，但數量不夠，拉力還是不足，而且誇張的是，從岩錨孔裡面可以清楚看到孔內鏽蝕的很嚴重，鋼絞線被一整個拉斷、變形。

高工局清查，邊坡一共有640多根岩錨鬆動，9處順向坡，目前的國道三號危機四伏，如果問題沒解決，別說總統毛毛的，每天開車經過的老百姓，會更毛。

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