【大紀元4月27日訊】（大紀元記者周行多倫多報導）安省交通廳長Kathleen Wynne在週六參加其選區居民清潔社區的活動中對大紀元說，省府將在一個月後公布一項支持多倫多公交建設項目的計畫，到時會對多倫多市及市民有一個交待。

省府3月底公布的新預算案要求在5年內用於交通的資金節省40億元，據稱多倫多芬治及艾靈頓輕鐵項目，以及士嘉堡的快速公交線擴建項目都會受影響。多倫多市長苗大偉當時稱省府的決定「可恥」、「輕率」及「短視」。並積極參與部分市民的請願活動，要求省府改變主意。

「在安省預算中，我們不得不減慢資金的注入，但我們將繼續做這個項目。大約一個月後，我們將提出一個計畫，告訴市民我們準備怎麼做。」 Wynne透露，艾靈頓及芬治的輕鐵項目會得到繼續推動，已經開始的雪柏線項目也會繼續。

原計畫所有多倫多的公交建設項目（Transit City）在8年內完成。Wynne說，「我們不得不在前4年減慢投資。市長很不高興，我們理解，並希望與他合作。我們將有一個合理的計畫出台。」

Wynne表示，省府2009年已經承諾用於公交項目的110億元沒有變，只是需要長一點的時間。「一個月後會宣布要多長時間完成這些投資。」

她說，Union站至皮爾遜機場的火車線項目已在進行中，並將在2015年前建成。這是省府對泛美運動會的承諾。

當天參加了市內各處清潔活動的多倫多市長候選人斯密斯曼（George Smitherman），對省府減慢多倫多市的公交建設投資也表示失望。他說：「明顯我們的城市在成長，面臨著嚴重交通擁擠問題，我們必須與有關的人合作，找到加速公共交通基礎建設的投資。」

他表示，知道省府有嚴重的財政問題。但他會盡力說服有關的人制定一個使該項目繼續向前走的計畫。至於競選的政策，則會提出一個更綜合的計畫，包括行人、單車、汽車及公共交通工具。他說：「所有這些加在一起，是使這個城市繼續發展所需要的。」

對於通過道路收費來資助公交建設的話題，斯密斯曼表示，這個做法爭議會比較大，沒人願意付更多的錢。但可能還不得不與公眾在這方面做一個對話，比如擁擠收費，或使用道路收費等。「我想對於一個成熟的城市來說是必需的。」

道路收費需要得到省府的批准。交通廳長Wynne表示，省府也在討論這個話題。 (//www.dajiyuan.com)