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國道走山 學者:忽略泥層參數

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【大紀元4月26日報導】(中央社記者林思宇台北26日電)國道3號南下3.25公里處,昨天發生國道有史以來最嚴重的走山意外。中央大學應用地質研究所所長李錫堤今天分析,可能是國道設計時,忽略比頁岩更脆弱的泥層參數所導致。

北二高昨天下午發生嚴重走山意外,有學者認為是順向坡坡腳遭挖除所致,也有學者認為是日前連續下雨造成。李錫堤認為,上述兩者都是原因,但不是重要原因。

李錫堤接受中央社記者訪問時表示,昨天沒有地震,雨下得也不夠大,且高速公路安全標準一向非常高,不允許有1個小石子掉在路面,因此大家都對這起事件非常意外。

李錫堤認為,北二高山崩原因應為當初工程設計時,使用頁岩作為參數標準,頁岩強度過高,分析參數不夠保守所造成。

李錫堤解釋,順向坡有砂岩、有頁岩,實驗時容易忽略比頁岩更弱的泥層,不僅砂岩與頁岩間有泥層,頁岩與頁岩間也有泥層,強度比頁岩弱很多,因此設計須用泥層當參數。

他說,開路要挖坡腳,順向坡邊坡穩定有3原則,包括上方體層要變輕、建造擋土牆及順暢的排水管道,這3項防治山坡地滑落的方法,在實驗計算上都應以脆弱的泥層當參數,才安全。

李錫堤呼籲,政府應做高速公路順向坡的總體檢,保障國民行車安全。

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