【大紀元4月22日訊】【大紀元記者葉安編譯報導】

1、央街地鐵：關於在列治文山與萬錦市延央街擴展地鐵路線的問題，省政府仍沒有發話。曾經向政府高層遊說籌資的政治家擔心，若不立即擴建地鐵，隨列治文山中心的重建——靠近407高速公路和央街的Langstaff Gateway項目開工，將帶來數萬名新的工作機會，屆時地鐵將變得更加擁擠。

2、萬錦市農田帶：萬錦市計畫不僅發展成大多倫多地區人口最密集的城市，而且要凍結外向發展以保護基本農田。

這項有爭議的建議遭到了一些農民、開發人員和居民的反對，稱其不現實、是別人想像出來的，最近一次公眾會議吸引了上千人參加。

由市議員Erin Shapero和Valerie Burke提交的這個建議得到環境專家和公共交通倡議者的支持，稱之為有利於可持續發展。但是，其他一些人則把它看成是一種選舉的招數，不切實際，並不得人心。

3、旺市市長競爭：市民正期待可能的四方競選。現任女市長傑克遜(Linda Jackson)己經正式宣布參選，前自由黨省議員羅高(Mario Racco)也己宣布參加競選。還有前任市長戴庇斯(Michael Di Biase)，他曾以90票之差成為傑克遜的手下敗將，他表示正就是否再參選深思熟慮。還有一種廣泛的猜測，聯邦自由黨國會議員貝維拉誇(Maurizio Bevilacqua)正在考慮參選。

4、鄧拉普天文臺( Dunlap Observatory)：保護歷史性的天文臺及其花園似的周邊己經是列治文山的一個大事。該處資產多倫多大學以7千萬出售給Metrus開發集團，但由列汽文山的博物學者為首的居民竭力反對，希望來自市府、省府和聯邦政的壓力能夠把這個寶貴遺產保留下來。儘管三級政府還在商定，但省府最近聲稱，沒有計畫通過省府指定其為遺產，從而進一步插手該天文臺的保護。

5、債務：約克區持有人均最高債務負擔，估計總額超過10億元。運些錢大部分花在基礎設施如「大管道」下水系統和VIVA捷運公交系統上。與皮爾不同，在發展過程中得到省政府的資金支持。而約克區則依賴借款來支付快速發展的旺市、萬錦市和北面小鎮東桂林伯裡（East Gwillimbury）的服務費用。
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