【大紀元4月19日報導】（中央社記者李淑華台北19日電）政府推動節能減碳，未來是否仿效國外課徵塞車稅、進城稅？行政院副院長朱立倫今天表示，與其課徵塞車稅、節能稅，不如提高車輛環保期別、或提高公共運輸效率等方式達到節能。
同時兼任節能減碳委員會負責人、中央災害防治委員會主任委員的朱立倫接受東森財經台《台灣的碳息》節目主持人張雅琴專訪，暢談政府推動節能減碳的政策與目標。此外，出席來賓包括正負2度C紀錄片監製陳文茜。
主持人問到未來是否可能比照國外課徵塞車稅、進城稅？朱立倫表示，稅收只是其中的一環，但是最重要的，還是要看政府整體的策略。
朱立倫強調，台灣未來10年，希望透過各種方式達到節能減碳。與其課徵塞車稅、節能稅，不如提高車輛本身的環保期別、或達到電動車的使用、提高公共運輸效率，希望捷運建設能夠完備，讓大家都有大眾運輸工具。
朱立倫說，除了交通運輸本身之外，政府還有10大策略，從法令完備、產業政策、能源發展政策、研發科技，乃至於公共工程、住家本身是否為智慧綠建設、工廠是否為智慧綠色工廠、或者社區本身能否達到節能減碳的效果。
他強調，在食衣住行等方面，能走路就走路、能夠用公共運輸就用公共運輸、能夠節能減碳就節能減碳。尤其，台灣能不能跟國際接軌，與國際競爭相關技術等，整體的發展，是未來政府推動的總目標。
他尤其強調教育的重要性，「我們的教育能不能夠告訴我們的孩子一定要做好節能減碳」，應該從幼稚園、國小做起。教育每個小孩節能減碳是一個道德問題，有時候，孩子甚至可以當家裡最好的糾察隊。
朱立倫認為，台灣的公共建設速度太慢，大台北都會區很期待捷運建設，但建設的速度太慢。現階段通車部分，完成92.9公里，未來還要再加120公里；每天已經有138萬人次使用捷運，未來到了104年將會達到高峰期。捷運完備，讓民眾使用大眾運輸工具，就能達到節能減碳。
朱立倫指出，去年12月28日政府成立節能減碳委員會，今年3月4日設立台灣未來10年節能減碳的總方案、總策略、總計畫，希望未來10年，透過各種方式達到節能減碳目標。
