【大紀元4月14日訊】(大紀元記者關式明香港報道)國泰航空一架由印尼泗水返港的CX780客機，懷疑因引擎故障，於昨日中午1時43分在赤鱲角機場緊急降落煞停，6個輪胎爆裂並起火，乘客要緊急疏散，事件中8人受傷，其中一人情況嚴重，2人穩定，4人敷藥後出院。

事故導致機場北跑道一度關閉2小時20分鐘，有35班航班延誤起飛約35分鐘，民航處成立專責小組徹查意外原因，預計下月有初步結果。

機場消防隊指揮官李亮明表示，飛機未落地已通知控制搭，消防隊已在場戒備，飛機在北跑道尾停下時機輪著火，消防隊迅速滅火，進行緊急疏散程序，約30分鐘疏散傷者，整個過程非常暢順。

民航處長羅崇文表示，將會有法國及英國的航空意外調查局的官員來港調查。初步調查意外資料的搜集，甚至包括與飛行員及安排一些機倉服務員調查訪問，在救生過程中，能更進一步加強管理。

乘客緊急逃生引致受傷

羅崇文表示會分析飛行黑盒，了解客機引擎是否出現故障，及當時的氣象情況等因素，最快四星期內有初步結果；飛機降落後，消防第一時間抵達現場，用兩條喉迅速撲滅輪胎小火，冷卻起落架，放下逃生滑梯讓乘客離開，在半小時後完成疏散，並將飛機拖離跑道，跑道在下午約4時重開。

一名手部受傷的乘客說，降落時客機強烈震動，乘客用緊急滑梯逃離機艙期間，情況混亂，多人在滑梯撞埋一齊。亦有乘客表示，飛機降落時，燈光在閃，聞到燒焦味。

有學者認為，國泰航機緊急降落，6條輪胎爆裂，並發生小火，可能與速度太快，以及機師要緊急將飛機剎停，導致掣動器過熱有關。航機共有10條輪胎，事故中有6條爆裂，屬嚴重意外，但能夠在短時間內，疏散全機乘客，反映當局的協調及救援工作做得好。

出事客機航班編號CX780，屬空中巴士A330型，當時載有309名乘客及13名機組人員。機長懷疑其中一個客機引擎發生故障沒有動力，要求緊急降落，並在1時45分著陸。國泰航空證實，該航機於1998年開始服役，使用了12年，一直良好，並已通過製造商空中巴士公司指定的所有檢查及維修程序。

香港機場99年嚴重事故

1999年8月22日，一架機身編號B-150的中華航空公司642號班機，搭載300名乘客及15名機組人員，由曼谷起飛，計劃為途經香港國際機場後轉飛台灣桃園國際機場，當時值香港正受颱風山姆（T. Sam）吹襲，班機欲在颱風影響之下的惡劣天候中降落香港國際機場，遂發生意外。當時飛機在著地時機翼觸地折斷，繼而全機翻轉，發生火警。機上3人死亡，50人重傷。這宗意外是香港新機場啟用以來首宗嚴重事故，備受社會注目。意外發生後機場消防員迅速到場，加上當時天雨令火勢緩弱，意外造成的傷亡，未至更多。◇

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