【大紀元3月26日報導】（中央社記者王淑芬高雄26日電）「天啊！陡又急彎！」。自行車騎士從高雄市左營區跨越崇德、翠華路自行車道天橋出口時，驚聲尖叫，稍不留意就撞上橋墩。高市府說，受限地形、鐵道限高之故，允諾再做修正。

「左營區跨越崇德路、翠華路自行車道橋梁工程」是市府工務局斥資新台幣1 億8000萬元打造工程，預計28日舉行通車儀式，讓自行車族及民眾可順利穿越崇德路高鐵、台鐵鐵道到蓮池潭，居高臨下俯瞰地面的車水馬龍景象。

高市議員黃昭星上午邀里民體驗自行車及人行天橋。騎自行車的黃小姐及新光里長曾正來都說，自行車要駛到出口處，因為太陡又急彎，轉彎臨出口處還有1 座大橋墩，讓騎士有閃避不急及快要撞上橋墩的危險。

曾正來說，基層多次向工務局反映卻得不到回應。他說，市府於工程興建之初邀里長會勘，當時計劃設置的出口引道未與橋墩共構，里民於工程完工後才發現工程與原設計不符。

工務局新建工程處科長黃東海說，這項工程從設計、施工都存在極大的限制，他說。自行車與人行天橋跨越高鐵、台鐵鐵道，要避開限高及高壓電線，橋下還有曹公圳要閃避，而且還有退縮騎樓地3.9公尺的規定。

新工處長鐘萬順說，工程限制處處，新工處已避開所有規定，尤其還要兼顧地下存在基座，工程難度不少。

自行車從高9 公尺的高度下坡又急轉彎，黃東海說，車道坡度在8 度的規定範圍之內，合乎規定，而且車道寬度1.8公尺也超過法令1.5公尺的規定。他說，市府會增加照明、地面標示及標語警示，增加民眾的警覺度。

工務局長吳宏謀說，會評估安全性，如果行車無安全之虞就如期通車，如果有安全顧慮，會考慮擴大緩衝帶。