【大紀元3月23日報導】(中央社記者周永捷台北23日電)立委關注松山機場跑道強度不足，若開放空中巴士A330起降會造成飛航危機。交通部長毛治國表示，交通部會在檢核通過所有飛安項目後，才會開放A330起降。

蔡正元今天在立法院質詢表示，松山機場原本是規劃商務飛機起降的小機場，現在要規劃讓廣體客機空中巴士A330起降，可能會造成飛航危機，因為A330需要的跑道滑行長度要比現行松山機場所有起降的飛機都長。

蔡正元說，A330降落的位置剛好是台北市復興北路地下道正上方，目前為止，沒有任何報告證明地下道可以撐得住；且據民航局內部資料，松山機場跑道PCN值（跑道道面的強度）檢測值有偏低情形，可能會造成飛安危機。

毛治國答詢表示，PCN值牽涉到跑道鋪面及跑道乘載力兩個問題，交通部會檢核通過所有相關項目後，才會開放A330起降，目前還在檢核過程中。

毛治國指出，交通部當時在復興北路開鑿隧道時，各項項目都經過檢核，包括隧道深度、施工方法都符合國際規格。

蔡正元追問，A330因為翼展太長，滑行淨距不足150公尺淨空距離，A330降落恐會碰觸到軍方油庫防撞牆，造成危險。

對此，行政院長吳敦義表示，根據民航局資料，相關問題已在民國98年獲得解決，針對蔡正元的問題，會請交通部再查清楚。