【大紀元3月22日訊】（大紀元紐約訊）從3月21日起﹐車主於紐約市泊車﹐在停車收費表上若超過的時間不足5分鐘，或是在不該停車的地方停了不足5分鐘，就可免予被開罰單。市議會的分析員表示﹐新法案不會給經濟困難的紐約市帶來什麼財政負擔﹐仍然會有足夠的罰單在五分鐘寬限時間之後開出。

市議長柯魁英(Christine Quinn)說﹕「這項法案對改變經濟不景氣的現狀沒什麼幫助﹐但是它給了人們在艱難時期一點休息的時間。」

彭博曾警告說該法案只能帶來更多的混亂﹐因為司機和執法者會因為各自計算的時間不同而產生衝突。但是市議會全體一致地推翻了市長的否決。

柯魁英說﹕「其他城市也有寬限時間的規定﹐而事實證明這並沒有引起混亂。在停車困難的紐約市﹐這樣的法案給了紐約人一些有幫助而又合乎情理的自由度。」

為了配合新法令﹐需投入硬幣的停車計時器已被多功能停車收費表取代。違法泊車不超過5分鐘寬限期新法實施的第一天（21日）﹐許多受訪的華裔車主都表示高興﹐新條例終於得以實施。

即便通常只在週末開車，48歲的李先生表示歡迎這5分鐘寬限期新法令的實行。在政府部門服務的李先生平時從布朗士的住家搭乘地鐵到曼哈頓下城去上班﹐週末時才到華埠或法拉盛去買菜。李先生說﹐他一年平均只被開一次罰單。李先生認為執行交通法規﹐ 包括開罰單﹐還是很必要的﹐因為不通過罰款來阻嚇﹐一些司機會胡亂停車﹐不為其他司機著想。同時他提到以罰款來懲罰違例司機也是政府的一個收入來源。

幾乎天天開車的25歲的陳先生也支持這一新條例的實施。他透露﹐從皇后區開車到曼哈頓上城第二百多街去上班﹐一個月平均繳交一至兩百元的泊車罰單﹐因此他希望新法令實施後﹐他被開的罰單將減少。

在曼哈頓開電召車的黃先生形容紐約市交通執法警員開罰單為「搶劫」。 「近來﹐罰單數目增加了許多﹐我一個月至少吃兩次罰單。」黃先生抱怨道。他提到自己經常因在不許停車和不許泊車點接送客人﹐而被開罰單﹐因此他希望新條例實施後﹐這類案例將減少。

極少開車的林先生說﹐新法令對他的影響不大﹐因為他平時都是從布碌崙搭乘地鐵上下班或購物﹐很少開車出入。對於新法令﹐從事裝修業的林表示﹐即便政府多給5分鐘的寬限期﹐但其中還存在著有爭議之處﹐是非對錯最終還得由法官來決定。

紐約市警察局代表於3月11日的公聽會上表示﹐已針對新法規給予交通執法人員相關的執法培訓了。由於週日許多地方泊車都是免費的﹐因此新法令的實效性得等到週一才可得知。

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