【大紀元3月19日報導】（中央社記者江今葉洛杉磯18日專電）看好景氣回升，長榮廣報執行長聶國維今天表示，長榮海運今年運價可望回穩至2008年水準，預估年度可望收支平衡；長榮空運方面包括客貨都預期有大幅成長空間。

聶國維表示，在海運方面，去年受到國際景氣衰退影響，海運大幅虧損，長榮與各家航運業者一樣，採取減少運力或減少航運速度方式節省開支，希望能將虧損降至最低。

但今年以來，聶國維表示，航運運費價格可望逐步回穩到2008年水準，今年第一季，長榮海運在歐洲線收支兩平，預估今年市場貨量成長率可以達到17%。

美國線預計在5月份重談年度新約，若能談成滿意價格，每個大櫃調漲400美元，海運全年可望收支平衡，樂觀評估甚至有機會出現微幅盈餘。

長榮航空總經理鄭光遠表示，去年9月之後，國際貨運持續加溫，北美地區去年的貨運約每週25到27航班，今年則陸續增加到34至35航班；歐洲線也從過去每週2班增加為6班，這讓第一季的營收表現超過預期。

亞洲線則持續快速成長，上海航線班班滿座。

長榮過去停放在沙漠中的3架貨機，其中兩架747已經開始投入運作，另一架待維修結束後，也會盡快投入航線。

在評估今年的航空客運前景時，鄭光遠用了「看淡不淡」來形容今年市場，認為受到國際大環境影響，客運想大幅成長機會不大，但隨著景氣復甦，應該能從去年的谷底上揚。

特別是北美、中國大陸這些熱門航線，長榮都投入最大型客機，將運量用至最大，滿足消費者需求。