【大紀元3月19日訊】〔自由時報記者黃忠榮、陳璟民／台北報導〕貓纜宣布復駛，依民代掌握及市府說明的數據估算，貓纜停駛期間營運短收八億七千三百萬元，貓空商圈觀光產值約少七千五百萬元，總體檢及遷（增 )建工程等支出約四億三千萬元，合計十三億七千多萬元，都由台北市民概括承受。

台北市議員莊瑞雄表示，貓纜停駛後，包括委外總體檢貓纜、發包遷建塔柱、增設貓纜遊客中心、ZOO MALL旁闢水舞區及音樂鐘等，市府總共花了四億三千多萬在貓纜，如果花這麼多錢，貓纜復駛後還出問題，「我看郝市長也沒臉再選了，辭職以謝台北市民比較快。」

依據北市商業管理處查知貓空商家報稅資料，貓纜營運期間，六十四商家年總營業額近一億元，貓纜停駛後，有六家業者歇業，其他五十八家年總營業額只剩五千萬元，觀光產值腰斬一半，以貓纜停駛一年半來估算，所有商家共少賺了七千五百萬元。

另外，按捷運公司統計貓纜前次營運期間的平、假日旅客量，每週十一萬一千九百六十四人次，每人來回票價一百元，換算停駛「營運短收」高達八億七千三百萬元。

台北市議員周柏雅指出，市府3月2日在貓纜記者會提及「市府邀集九大類科專家學者技師現地勘查、檢視全線塔柱並動員七大類科技師十一人模擬履勘測試，議員要求提供上述專家與技師名單，市府居然只提總體檢計畫主持人余烈一個人充數，貓纜學者專家、技師群見不得人嗎？為什麼名單不敢提供？」

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