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財經消息

德國一週財經簡訊(3/8-3/14)

【大紀元3月17日訊】(大紀元記者站德國報導)

德國聯邦銀行2009年盈餘41億歐元

德國央行2009年盈餘41億歐元,低於2008年的63億歐元,央行的這些盈餘會按慣例全數支付給聯邦政府。德國央行總裁韋伯指出,盈餘的減少主要是由於較低的歐元利息收入。從2009年5月起,歐元利率一直保持在歷史性最低的1%。對世界未來的經濟發展,韋伯持謹慎樂觀的態度:「雖然經濟復甦的程度和速度在不同的經濟區域還存在著明顯的差異,但總體全球經濟復甦在繼續加強」。同時他還指出,德國出口貿易會隨著世界經濟復甦,特別是來自歐元區以外國家需求的上升而發展。同時德國的勞動力市場和物價也會相對保持穩定。

奧迪2月份全球的汽車銷售量比去年同期增長了19.9%

近日在英戈爾斯塔特的奧迪汽車製造商公佈了2月份的銷售業績。2月份達到其全球銷售量75900輛,比去年同期增長了19.9%。今年頭兩個月全球銷售量為153700輛,比去年同期增長了28.7%。奧迪營銷主管彼得‧施瓦茨鮑爾聲稱,這歸功於奧迪在中國和西歐市場的領導地位,奧迪品牌在美國的發展也不錯。據悉,2月份奧迪在中國的汽車銷售量比去年同期增長了約62%,達到15000輛,幾乎是奧迪汽車在德國的銷售量,而奧迪在德國的汽車銷售量卻下降了3%。

德國郵政節支恢復盈利

在物流巨頭德國郵政2009年的資產負債狀況報告中顯示,該集團在嚴格的成本控制下又恢復了盈利。去年的營業額為462億歐元,比前年下跌了15.2%。但在前年虧損17億歐元的情況下,2009年取得了6億4千4百萬歐元的淨收益。報告中顯示,去年在緊縮計劃實施後,該集團一年內降低了11億歐元的成本。去年的經營業績(EBIT)是14億7千萬歐元,少於前年的20億歐元,不過其中包括了由於Arcandor集團破產所帶來的2億4千7百萬歐元的損失。2009年的股息不變,每股還是0.6歐元。未來將會把40%至60%的純收入發放給股東。該集團預計2010年和2011年的收益會進一步改善。

交通部長要求每年多增加10億建設投資

基社盟籍聯邦交通部長拉姆紹爾,最近在對《商報》的採訪中提出了加大投資道路和鐵路建設的要求。他聲稱,要為今後幾年能每年投資110億歐元用於道路和鐵路基礎設施建設而努力。如果他的願望實施,將比財政部部長朔伊布勒提供的100億歐元的年度預算計劃多出10億歐元。拉姆紹爾還表示,還將爭取更多的、用於基礎設施的私人投資。

德國全職就業的女性越來越少

德國就業婦女雖然越來越多,但是找到全職工作的女性卻越來越少,很多女性只能從事收入較差的工作。相較1999年德國去年全職婦女減少了64萬,而兼職婦女的人數則增加了113萬人,從事迷你工的婦女比2003年增加了93萬人。不過Leverkusen勞動局的一份報告顯示,當地男性全職工在過去10年中減少了11%,而當地女性全職工只減少了5%。

德國男女工資差太多 歐盟介入

歐盟內男女工資平均相差18%,而德國則高達23.3%,只有奧地利、荷蘭、捷克、塞浦路斯、愛沙尼亞比德國的差距還大。歐盟司法專員認為,這是「無法接受的」,德國是經濟最發達的國家之一,在工資差距方面也應該是個表率,不能落到後面。必要時,企業將被開罰單,強行提高女性職員的工資。

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