【大紀元3月15日報導】（中央社記者王淑芬高雄15日電）高雄捷運通車逾2年，因為運量偏低，營運虧損。高捷公司統計，紅、橘2線運量最低的是青埔站，平均日運量約500人次，至於運量最高的是高雄火車站，日運量約1萬2千人次。

高雄捷運通車以來，行車營運尚稱順利，美中不足的是運量偏低，即便市府及高捷公司一再提出刺激運量的方法，仍無法有效激勵運量，平日2線日總運量約11萬人次，假日約14萬人次。

高捷公司對於偏低的運量仍感頭疼，雖有心提振，包括發行一卡通、幸福卡等，不過效果有限。運量暴增通常要仰賴假日或是特別的活動，包括大型演唱會、世運或是燈會等。

高捷公司公共事務處統計指出，紅、橘2線共38個車站，以紅線青埔站的運量最少，日均運量是500人次，平均一列車上、下的乘客都是個位數。高捷指出，青埔站附近沒有社區，縣市交界也沒有景點，當初設站是基於車距的因素。

至於高捷車站人氣最旺的是高雄火車站，平日均量是1萬2千人次，假日可突破2萬人次。

運量次高的是漢神巨蛋站，假日運量近3萬人次，再其次是紅線大遠百站，假日運量約1萬5千人次。

為了吸引更多的乘客，高捷已開放捷運紅線中央公園站及橘線技擊館站給學生申請作為活動場域，包括舞蹈表演或是練習等，盼增加捷運站的人氣。