【大紀元3月15日訊】〔自由時報記者林毅璋／台北報導〕近來中國當局頻頻向外宣揚其高鐵列車的研發成就，還聲稱未來要興建「北京─台北」、「昆明─高雄」的高鐵。對此，有台商認為，這除了是政治上的統戰意圖外，中國的高鐵發展歷程其實就充分反映出中國刻意吸收外國高科技的謀略，有意赴中投資高科技產業的台商，不能不察。

中國的高鐵發展至今不超過十年，但由於有企圖的吸收日本、德國等先進國家的高鐵技術，因此反倒是現在要開始發展高鐵的美國，還得與中國簽署合作備忘錄，尋求技術支援。中國鐵路部還驕傲的說，「中國用六年的時間跨越世界鐵路發達國家一般要三十年的歷程」。

在中國投資木材家具業的尤姓台商表示，中國現在「只少人才與技術」，因此其國營事業或重點發展產業，就想辦法用高薪挖角，或用高權利金要求國外競標廠商技術轉移，當初歐美國家將高鐵技術轉移給中國，卻未料今日中國反倒挾其價格優勢，成為國際市場中的主要競爭對手。

就像俄羅斯一直不滿中國仿製其軍事科技，中國都僅買一小批軍火，之後就開始仿製，造成中國的武器在國際市場上與俄製武器相競爭。

尤姓台商提醒，國內產業除了必須不斷研發，以確保領先優勢外，也須體認中國與台灣之間唯有垂直分工的互補合作，避免關鍵技術外流，才能保持市場優勢。

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