【大紀元2月9日報導】（大紀元記者黃怡安綜合編譯）豐田（Toyota）汽車社長豐田章男9日在東京，為全球召回40餘萬輛油電混合車公開道歉，這次召回的原因是防鎖剎車系統（ABS）出了問題。加上先前因油踏板問題召修的車輛，累計全球已召回810萬輛車，嚴重打擊了豐田的商譽。

豐田公司9日下午向日本交通部遞交召修計畫。同時社長豐田章男也繼上週五後，二度為給消費者帶來的不便公開致歉。

豐田章男在記者會上深深鞠躬，為給消費者帶來的不便表示歉意，他說：「品質是我們的生命線。」 將盡最大努力取回消費者的信任。

據CNN報導，最近的一波召回行動影響所及豐田旗下的Prius、Sai及凌志（Lexus） HS250h、Phv等油電混合車型，共計43.7萬輛。其中 Sai 只在日本出售。這也是豐田第1次召回只在國內銷售的車型。

據中央社報導，豐田指出，這些車款在雪地等易滑地區低速行駛中啟動防鎖死煞車系統時，會造成瞬間煞不住車現象，即日起先從Prius開始召回修理，其餘3種車款在準備完畢後依次實施。

美國國家高速公路交通安全管理協會（NHTSA）接獲124件投訴，其中包括4件事故，美國交通部並於上週就Prius的剎車問題展開調查。

消費者投訴稱，當連續輕踩剎車時，Prius等混合動力轎車的剎車反應有時會遲緩。對此，豐田汽車稱，當汽車正從再生剎車系統轉為傳統液壓剎車系統時，汽車停下來的時間高於駕駛者預計。

此前，豐田一直對Prius剎車不靈的投訴解釋為，不是缺陷問題是「感覺的問題」，迴避召回車輛，表示只需維修即可解決。但是，由於新款Prius剎車屢遭投訴，在上週五豐田公司社長在記者會上道歉。豐田對事態不夠重視的態度也頻遭質問，實施召回不可避免。

近一個月，豐田已在美洲、歐洲、中國等地，因油門踏板問題召修800萬輛車，總數超過去年全年的總銷售量，損失超過20億美元，豐田公司信譽損失更難以估計。