【大紀元2010年12月07日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中筏子溪整治工程尚未完工，交通處以Z字形規劃路線，連接筏子溪防汛道路及高鐵沿線，造成自行車必須在不到300公尺，連續2次90度大轉彎，及270度大幅度轉彎車道，引發沿線民眾質疑。議員張廖萬堅在議會臨時會上，再次對交通處長溫代欣有關筏子溪下Z字形自行車道工程說明，表達強烈不滿。

行政院體委會補助台中市3000萬建置自行車道，市府再追加1354萬，完成台中生活圈高鐵沿線及筏子溪自行車道工程。日前由議員張廖萬堅及自行車委員會主委王岳彬議員，率民眾懸掛白布條抗議規劃不當卻強行施工，有浪費公帑，消化預算之嫌。

議員張廖萬堅表示，該自行車道迂迴設計，未等筏子溪整治完工，再沿防汛道路連接中科路，卻急著消化中央3000萬預算，也未在當地辦說明會，就上網招標。他指出，高鐵沿線甚至還有多處路口，幾乎順向與既有車道斜向交叉，造成危險路段。

自行車委員會主委王岳彬議員則表示，先前知道中央有預算要做自行車道，卻不知道路線規劃，看到設計圖後；驚訝全世界應該找不到第二條這樣的規劃。抗議民眾也指出，其設計車道強行通過離住家門口不到2米，完工後，出入安全將飽受威脅。

張廖萬堅則強調，筏子溪自行車道在設置規劃過程，連說明會都是草草了事。如今影響居民權益問題不斷衍生，不但自行車道從民眾住家門口經過，還因車道兩側架高，無法進行作物收割。雖多次向交通處反應，市府卻執意施行，影響當地居民的生活品質和工作權益。