【大紀元12月29日報導】（中央社記者陳舜協台北29日電）交通部今天表示，國道1號五股到楊梅高架路段，因設計疏失致橋墩井基強度需補強並重新設計；將全面檢討設計、承造的世曦工程顧問公司管理制度，並要求究責。

立法院交通委員會今天上午邀請交通部次長葉匡時及相關人員，列席專案報告「高速公路五股林口段井基鋼筋設計問題暨重大工程安全監督檢討」並備質詢。

國工局五楊高架段沿線預計施做119座高架橋墩，工程設計要求需能耐受震度6級以上強震，今年6月開始動工，8月時經世曦公司自行檢核發現井基設計強度不足，當下暫時停工並進行6座已完成的井基灌漿刨除工作。

對人員疏失究責部分，葉匡時表示，國工局日前已行政處分工程督導承辦人及承辦科長，對設計及施工疏失的世曦工程顧問公司，除了要負責刨除經費外，還會依合約規定罰款，簽證的土木技師則函送公共工程委員會懲處。

此外，由於世曦公司至今未處分任何人，葉匡時還說，已責成世曦公司處分設計者及相關複核人員。民主進步黨籍立委葉宜津、中國國民黨籍立委朱鳳芝都認為重大工程有這種設計疏失，令人憂心。葉宜津更指出，世曦公司至今沒有懲處任何人，「態度有問題」。

立委最後決議要求交通部應檢討董監事由官股指派的世曦公司董監事會功能，並提出檢討報告，葉匡時也承諾全面檢討世曦公司的管理機制有無問題。