【大紀元2010年12月22日訊】（大紀元記者吳英編譯) 美國加州政府在無力編列足以支應公共建設所需預算、當地知名企業又紛紛移往他州之際，鼓勵中國企業到加州投資，成立分公司、設廠，以提供加州迫切需要的公共運輸系統，包括高速鐵路。不過，依據《華爾街日報》15日的報導，伴隨中國企業在美國投資所引進的技術是否合法的問題，頗值得深入探討，也是加州政府應立即面對的問題。也就是中國公司一般是「盜用」或使用他國技術，這種作法在中國沒有太大問題，但把他人的技術用在美國可能存在智慧財產權等法律問題。

報導說，加州洛杉磯市第一副市長奧斯汀．布特勒（Austin Beutner）今年稍早說服中國電池及汽車製造商比亞迪公司將該公司在美國的總部設在洛杉磯市，提供的誘因之一是洛市的公共運輸車輛將使用比亞迪公司的電動電池車。然而，比亞迪公司是否擁有電動電池車所使用的先進鋰離子電池技術的專利，尚未獲得證實。

洛杉磯市副市長打的如意算盤是比亞迪公司到洛市投資設廠、成立公司，可催化其他中國企業到該市投資的動力，但洛市似未考慮到比亞迪是否確實擁有該公司產品相關技術的智財權。這個問題在該公司明年開始在美試銷e6電動車後仍將存在。

報導指出，布特勒副市長針對這個問題表示，洛市仍將持續鼓勵更多的企業在洛市投資，但我們亦期待投資者遵行相關規定。希望中國公司投資加州高速鐵路的加州州政府亦有同樣的關切，否則將招致德國西門子公司及日本川崎重工業株式會社的抗議。

報導說，德國西門子公司及日本川崎重工業株式會社與中國鐵道部簽約，在中國建造高速鐵路，並將技術授權中國企業的認知是，該等技術僅限用於中國，中國企業不得將之出口到他國。但中國企業表示，目前所使用的高鐵技術是經其創新的技術，不是西門子或川崎重工的技術。

加州州政府目前對這項爭議並未正面回應，僅表示未來該州引進外資建造高鐵所轉移的技術，必須是符合智財權相關規定的技術。