【大紀元12月15日報導】（中央社記者曾依璇台北15日電）空軍官校T-34教練機今天再度發生墜毀事件，機上兩人罹難。台灣自美國引進T-34教練機25年來，已第8次失事，也是今年第2次的失事墜毀。

空軍表示，這架失事的T-34教練機，飛行員前座劉哲宏、後座牛鵬育於下午2時2分失聯、3時12分發現殘骸，飛行員已無生命跡象，失事地點在高雄縣六龜鄉新寮村附近，墜毀原因待查。

T-34教練機上一次發生事故在今年1月，墜毀在高雄縣那瑪夏鄉，機上教官饒健保及學員陳澤宇身亡。

T-34教練機於1987年首度失事，其後在1988年還造成2名飛官殉職及5名民眾死亡，1990年不到1個月內就接連失事兩次，1996年及2002年則發生迫降，飛官受到輕傷，今年則發生兩起死亡事故。

空軍於1985年向美國購買T-34教練機，交由空軍官校做基本飛行訓練用途，服役約25年。

國內的T-34教練機雖然有25年歲數，但飛機是以飛行時數判斷新舊。T-34教練機的飛行時數約可達1萬6000小時。

熟悉國防事務的中國國民黨籍立法委員林郁方受訪時表示，今年初發生T-34教練機失事後，空軍就全面檢測，檢查完成後才重新飛行。

林郁方說，目前還不知道今天這架教練機的飛行時數，但最多約8000到9000小時，還算在「壯年期」，應該堪用，還有很多使用T-34教練機的國家，也未曾聽說有嚴重事故。

T-34教練機1年2起事故，林郁方建議，進行事故調查同時，應全面停飛，也許還需要原廠技師檢查，並應檢討是否零件更換時確實依照程序、是否為金屬疲勞等因素。

T-34教練機屬雙座機，長8.75公尺，翼展長度10.6公尺，每小時極速可飛行250浬，全世界有20餘國軍方使用。