【大紀元2010年12月13日訊】(據中廣新聞/李人岳報導)「新竹空軍基地開放 十年來最大航空盛會」

(雷虎說明官：這堅強的陣容、鑽石的組合，正象徵我雷虎小組的精神…大家都是國寶啦…看有瞴，雷虎小組正向右轉，高度1000呎，60度坡度，速度300浬，相當於地面車輛時速540公里…罰單都不知吃幾張了…以2G，也就是2倍地心引力實施小轉彎…) 空軍新竹基地在12月11日開放民眾參觀，這場事前號稱「10年來最大規模基地開放」的活動，果然引起轟動，吸引超過13萬民眾湧入基地，這還不包括在機場周圍和跑道頭、甚至自家頂樓觀看表演的民眾。車潮從清晨7點多起就已經塞爆機場週邊道路，還有人說癱瘓了整個新竹市的交通。很多觀眾、甚至媒體的共同話題，就是「卡在車陣中看飛行表演」！

之所以堪稱是「10年來最大場面」，除了爆量的人潮之外，攤開表演名單，包括經國號、F-16與幻象2000等3種二代戰機，加上威名赫赫的「雷虎特技小組」和海鷗部隊的S-70C搜救直升機，都安排了動態飛行表演，空軍這次可說是精銳盡出，全員到齊。

3 種二代機繼2008年台東志航基地之後，再一次同場競技，分別由頂尖飛官上場作「單機性能展示」，透過飛行員精準的操控，在滾轉、觔斗、鑽升和大G小轉彎的一連串科目中，將飛機的性能發揮到極至。尤其3種二代機結合靈活的操控性能和大推力引擎，每次只要後燃器爆出火焰和巨響，都會引起滿場觀眾的驚呼連連。擔綱F-16單機特技的455聯隊考核官鍾坤昌中校說，其實每一個科目，都是在空戰中會運用到的動作，不過特別把它們串連在一起，並且將飛行高度降到低空，塑造一種air show的節奏和效果。鍾坤昌說，特技飛行最困難的地方就是維持科目的流暢，以及低高度時，反應時間都變短，所以一定要百分之百專心。

雷虎小組領隊董珂延上校也說，特技表演的飛行高度低，包括訓練時也多半在高度500英呎以下，因此要入選為小組成員，最重要的條件就是要「膽大心細」，在操作過程中，能克服對於低空的心理障礙。事實上，空軍的每一位特技飛行員，平時仍舊擔任部隊作戰和學校訓練教官的工作，擔任經國號單機表演的28作戰隊作戰長吳杏先中校說，為了維持對特技表演科目的熟練，除了平時的任務之外，平均每兩個星期就要練習一次特技科目，而且在每次演出前，還要在表演的機場上空進行多次試航，以掌握當地的地形地標。吳杏先舉例，這次在新竹表演，在3天前就已經進駐當地，而且在進駐前就已經做好航行計畫，到了以後先進行試航，配合地面說明官觀察整個場景情況、科目連結度，同時try航行計畫是否能契合場地的需求。

除了F-16和經國號之外，這次的「主場」幻象2000在上午、下午兩度上場，精準剛猛的表演讓民眾大呼過癮。事實上，擔綱演出的柳惠千上校，原本就是幻象機的第一任特技飛官，這次更是以41作戰隊一隊之長的身分親自上陣，對於相隔將近10年後再次「重做馮婦」，柳惠千說，特技飛行對於體能的要求確實很驚人，還好他始終維持運動的習慣，才可以迎向挑戰，柳惠千自豪的說，「即使已經是上校了，也不會因為辦公桌坐得多、其他事務性的工作多，而忽略了體能狀況，只要是空勤職的一天，隨時都Ready 可以上天。」

除了3種二代機充滿「聲光效果」的表演之外，雷虎特技小組今年也演出「雙機尾隨滾轉」、「四機一致滾」和「雙機心型觔斗+五機穿心」等新科目，而說明官王勁鈞上尉生動搞笑的講解也成為一絕，這位號稱「鵝鸞鼻以南最強說明官」的年輕飛官說，每次總是要動腦筋，希望能避免艱深的專有名詞，用更平易近人的用詞，讓現場觀眾不只是看熱鬧，還可以看出些門道。他笑說「這樣也比較有鄉土味嘛」。

新竹基地這次原訂在11月20日開放，不過由於被綠營立委質疑為五都選舉造勢，最後延後到12月，不但文宣、請柬要重印，連表演飛官的蜜月和退伍計畫都因此必須改變，原本12月初就要退伍的雷虎小組2號機蘇士豪少校，更因此「延畢」一年，才讓這次的演出，能夠順利登場。其實不只是表演飛官，面對13萬湧入基地的民眾，每一位擔任服務的空地勤官兵可說是忙翻了，感謝有他們的熱忱付出，總算讓這場歷經一波三折的活動，能夠功德圓滿，帶給全場民眾一場充滿歡笑和驚呼的航空盛會。