【大紀元2010年11月09日訊】（中央社記者黃名璽台北9日電）日租屋目前無法可管，業者希望政府訂定屬於他們這種「微型旅館」的管理條例；不過，交通部觀光局官員認為有困難，還是應改善設施，納入旅館業規範。

都會區集合式住宅內出現日租套房或日租公寓，擁有相對於旅館的便宜價格，吸引很多背包客住宿；不過，由於這些日租屋不受旅館業法規規範，形成消防與治安隱憂，民主進步黨籍立委邱議瑩上午在立法院召開「全面檢視日租屋問題」公聽會，邀業者與官員尋求解決辦法。

台北市旅館商業同業公會理事長徐銀樹指出，做這個行業最重要的就是「安全」，不能讓旅客「走的進去、躺著出來」，或是發生日前民宿業者在旅客食物內下藥的情況。

徐銀樹說，旅館業都要接受政府相關規範、督導與輔導，每年2次公共安全與消防安全檢查，但很遺憾，政府對無照旅館都採斷水斷電強力取締措施，卻沒聽到政府對這些日租屋業者說些什麼；也因為政府失職，他們雙方業者才會坐在這裡。

高雄市日租產業自救會會長徐偉黎指出，他們也在為台灣觀光做努力，是有良心的業者，已集合48家業者，訂出自治規範；因為他們規模小，無法設立旅館，未來若可能，他們也想成立旅館，但在那之前，政府應該訂定符合他們的管理條例，而不是要求把他們當成旅館來管理。

交通部觀光局主任楊永盛表示，要為日租屋產業訂定管理辦法，牽涉集合式住宅內其他住戶意見等因素，這種分散式管理有其難度，還是希望業者能完善設施，符合旅館業法規，納入旅館業規範。

他說，如果日租業者擁有的房間非跳躍式，而是整層、有獨立出入口，依旅館業法規是可以輔導設立；但若是單一間房間，要設立旅館是有困難，因為無法管理與規範。

楊永盛說，旅館業法規是著眼公共安全與消費者保護等，必須要有專責單位管理，若是個別經營，一旦發生意外事件，就無法找到源頭。

由於日租屋業者有申請營利事業登記證，以不動產租賃出租房間，楊永盛認為，不能說自用車與計程車都是車子，就拿自用車當計程車用，還是要符合很多規範，這些是政府要把關並對消費者負責。

至於是否可把日租屋歸在民宿類別，楊永盛表示，民宿目前定位是在非都市土地，可能無法設置旅館，或是要結合當地人文特色等，才來輔導設置民宿，跟在都會區內的集合式住宅經營日租屋是有很大區別。