【大紀元11月7日報導】（中央社記者汪淑芬台北7日電）桃園機場公司首任董事長葉匡時日前在就任時宣示，3年內桃機全球排名可進前十名，外界不少懷疑聲音。葉匡時接受中央社訪問時強調，只要蹲好馬步，排名大躍進不是夢。

桃機公司在1日成立，第3天就發生因跳電，行李輸送帶停止運作超過1小時；雖然後來證實是台電供電不穩發生電震造成，很多人仍質疑桃機改制，機場問題就會減少，更有人擔心桃園機場近2年國際排名已掉到全球27，3年內要如何進到全球前十名。

6日是週末假期，葉匡時和首任機場公司總經理林鵬良在交通部加班，研商機場如何因應組織調整、建立新制度及人員訓練等。

葉匡時說，他理解外界若從桃園機場餐飲、手推車、停車場、第一航廈老舊、第二航廈漏水等問題，很難接受3年內機場排名就可大幅挺進全球前十名；不過，機場已經在改變，現在是蹲馬步階段，不可能有如魔法棒般出現立即轉變，但他有十足信心，馬步蹲好後，排名進全球前十名，不是痴人說夢。

葉匡時指出，比較容易克服的問題，例如餐飲和手推車，都已比以往進步，第一航廈整建已在進行，明年底前可以完工；第二航廈漏水問題除全面換新伸縮縫防水設施外，未來包括行李電腦系統在內等設施，將在汰換期前，全部提前更新；配合第一航廈整建暫時封閉的第一航廈停車場，明年下半年也會重新開放。

葉匡時表示，桃園機場問題多，主要是硬體建設多年未更新，以第一航廈為例，至今使用超過30年，整建案在2002年就完成競圖，卻拖到2008年政黨輪替後，才加速推動。

除了硬體外，葉匡時認為，部分公務員害怕改變，選擇離開，是機場改制初期會遭遇到經驗傳承的問題；不過，葉匡時從另1個角度思考，機場改制後，用人較彈性，新招募的人員，反而較容易訓練建立公司核心價值。

為什麼以3年為進全球前十名的努力目標，葉匡時說明，是依據今年請外界組成的機場改善專家小組評估後的決議，專家小組都認為做得到，機場公司沒有理由不朝此目標努力。

葉匡時也舉北京首都機場為例，2005年及2006年，全球排名62名，經由軟、硬體改善，2007年進步到第25名，2008年再竄升到第4名，桃園機場經過努力，提升排名不是不可能。

葉匡時坦承，民眾要實質感受到桃園機場改變讓人有驚艷的美感，至少是1年以後的事，未來1年，機場仍會有許多不盡人意之處，需要民眾體諒，1年後一定會不一樣，屆時邀民眾到桃園機場感受差異。